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インプレッサXVとトナーレを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサXV   アルファ ロメオ  トナーレ
VS
27.7万円188.8万円
インプレッサXVの相場表を見る
中古車相場 303.8万円686万円
トナーレの相場表を見る
432 中古車掲載台数 81
  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ・TV・バックカメラ・ETC・アイサイト・クルーズコントロール

    本体価格
    103.2万円

  • スバル インプレッサXV スバル XV 2.0I-Lアイサイト ナビ 寒冷地 サポカ-

    本体価格
    95万円

  • スバル インプレッサXV 2.0e-S アイサイト ナビ バックカ 保証1年間・距離無制限付き CD ブルー

    本体価格
    195万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L 4WD ワンオーナー 保証付 最長3年保証可 事故無 Tチェーン  純正メモリーナビ CD DVD フルセグ Bカメラ ETC ドラレコ プッシュスタート エンスタ クルコン MTモード パワーシート 純正AW

    本体価格
    71万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 4WD・アイサイト・車線逸脱警報・HID

    本体価格
    97.5万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ バックカメラ プッシュスタート ETC スペアキー 1年保証

    本体価格
    48万円

  • スバル インプレッサXV 1.5 i 4WD バックモニター付ナビTV ETC キセノン マニュアルモード付4AT スマートキー

    本体価格
    27.7万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L 4WD 4WD SDナビTV Bluetooth バックカメラ ETC アイサイト 追従走行 HIDオートライト スマートキー プッシュスタート ルーフレール パドルシフト 前席パワーシート ウィンカーミラー 試乗OK

    本体価格
    69.9万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    89万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD オーディオ

    本体価格
    70万円

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    本体価格
    622.2万円

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    本体価格
    409.8万円

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    本体価格
    439.8万円

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    本体価格
    538万円

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    本体価格
    528万円

  • アルファ ロメオ トナーレ ハイブリッド ヴェローチェ 

    本体価格
    528.8万円

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    本体価格
    530万円

  • アルファ ロメオ トナーレ プラグインハイブリッド Q4 ヴェローチェ 4WD 純正ナビ Bカメラ 全方位カメラ 黒革シート シートヒータークーラー アダプティブクルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    650万円

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    本体価格
    459.9万円

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    本体価格
    303.8万円

関東
94
90.3万円
関西
40
124.1万円
東海
34
99.9万円
北海道
89
90.4万円
九州
32
102.5万円
東北
63
96.2万円
北陸・甲信越
53
98万円
中国
18
100.7万円
四国
9
101.7万円
地域別台数
関東
35
475.9万円
関西
8
511.2万円
東海
13
467.2万円
北海道
4
480.6万円
九州
7
541.2万円
東北
8
395.1万円
北陸・甲信越
1
529万円
中国
3
488.6万円
四国
2
559万円

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インプレッサXVとトナーレのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサXV   アルファ ロメオ  トナーレ
219.5万円332.6万円 新車時価格 524万円777万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4450×1780×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1835×1600  他
1995 排気量(cc) 1331~1468
150 最高出力(馬力) 160~180
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
解説

ブランド初、ハイブリッドシステムを採用したSUV

アルファロメオでは初となる、マイルドハイブリッドシステムを搭載した、ミドルサイズのSUV。アルファロメオの核となるスポーティネスを継承しながら、ブランドの変革を指す「La Metamorfosi(変革)」が体現された。エクステリアは、アルファロメオ初となるマトリクスLEDヘッドライトを採用。また、往年のスポーツカー「SZ」などから着想を得てデザインされた、3連のU字型デイタイムランニングライトなど、ヘリテージと先進性の融合が図られている。パワートレインは、最高出力160ps/最大トルク240N・mを発生する、新開発の1.5L直4ターボに、同20ps/55N・mを発生する48Vモーターを内蔵した7速デュアルクラッチトランスミッションの組み合わせ。最新のインフォテインメントシステム、アメニティ装備、運転支援システムなども装備された。(2023.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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