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インプレッサXVとCLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサXV   AMG  CLSクラス
VS
30.8万円189.9万円
インプレッサXVの相場表を見る
中古車相場 260万円638万円
CLSクラスの相場表を見る
539 中古車掲載台数 15
  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 純正 SDナビ/アイサイト/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    99.9万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L EyeSight 

    本体価格
    89.1万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ カメラ タイヤ新品 HIDライト フォグ ルーフレール アイサイト2 ナビ(フルセグ FM/AM CD/DVD) ETC バックカメラ 運転席+助手席パワーシート 専用シート表皮 リヤフォグ

    本体価格
    107.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 純正8インチナビ 追従クルコン ASiドライブ

    本体価格
    125万円

  • スバル インプレッサXV 2.0e-L EyeSight SDナビ Rカメラ ETC 

    本体価格
    209万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i アイサイト プラウド エディション 4WD 関東仕入れ ディスチャージヘッドランプ フォグランプ 純正エンジンスターター ルーフレール

    本体価格
    149.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i アイサイト プラウド エディション 4WD 4WD アイサイト 純正ナビ フルセグ DVD Bluetooth バックカメラ クルーズコントロール 純正アルミホイール ETC プッシュスタート パドルシフト オートライト パワーシート フォグライト

    本体価格
    109.4万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 後期D型 ルーフレール アイサイトver.3 純正SDナビ バックカメラ 禁煙車 ETC ドラレコ 純正17インチアルミホイール パワーシート 純正革巻きステアリング パドルシフト 横滑り防止機能

    本体価格
    92.6万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 禁煙車/ナビ/バックカメラ/アイサイト/ETC

    本体価格
    155万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i アイサイト プラウド エディション 4WD 社外ナビ バックカメラ ETC スマートキー パワーシート アイサイト クルーズコントロール  HID フォグランプ ルーフレール 純正AW

    本体価格
    139.9万円

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    応談

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    本体価格
    260万円

関東
118
99.5万円
関西
41
108.7万円
東海
44
101.9万円
北海道
92
89.9万円
九州
52
100.4万円
東北
80
99.4万円
北陸・甲信越
80
97.8万円
中国
21
102.9万円
四国
11
98.8万円
地域別台数
関東
6
372.4万円
関西
0
---
東海
2
284.4万円
北海道
3
331万円
九州
4
511万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

インプレッサXVの中古車を探す

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インプレッサXVとCLSクラスのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサXV   AMG  CLSクラス
219.5万円332.6万円 新車時価格 1625万円1985.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4450×1780×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4996×1881×1406  他
1995 排気量(cc) 5461
150 最高出力(馬力) 524~585
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.6~9.2km/L

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
解説

排気量のダウンサイジングを図りながら、出力は向上

低いルーフによるクーペを彷彿させるスタイルと、セダンの快適性と実用性を高次元で融合。4ドアクーペというセグメントを作ったヒット作、CLSが2代目へとフルモデルチェンジ。エクステリアは、先代の優雅なフォルムを継承しながら、マッシブさと精悍さが加えられた。インテリアは、ラップアラウンドデザインによる4座独立型のシートとなる。室内の随所に最高級の素材を用いることで、高い風合いと質感を実現。エンジンは、AMGにより新開発された5.5LのV8DOHC+直噴ツインターボを搭載。排気量のダウンサイジングを図りながらも、最高出力で従来モデル比+11psの525ps、最大トルクは同+7.2kg-mの71.4kg-mという、圧倒的な動力性能が実現された。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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