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インプレッサXVとヴァンキッシュを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサXV   アストンマーティン  ヴァンキッシュ
VS
27.7万円188.8万円
インプレッサXVの相場表を見る
中古車相場 1160万円5680万円
ヴァンキッシュの相場表を見る
424 中古車掲載台数 19
  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD 禁煙

    本体価格
    127万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 本州仕入れ 禁煙車 寒冷地仕様 アイサイトVer2 レーダークルーズ パワーシート コーナーセンサー HIDヘッド パドルシフト ETC Bluetooth 純正17インチアルミ オートライト

    本体価格
    95.5万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD Stradaナビ Bカメラ フルセグ スマートキー フォグ クルコン ディスチャージドランプ BT

    本体価格
    95万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    179.7万円

  • スバル インプレッサXV 1.5 i 社外メモリーナビ フルセグTV ETC HIDヘッドライト キーフリー プッシュスタート パワーシート パドルシフト DVD再生 ウィンカーミラー キーフリー 純正アルミ Bluetooth対応

    本体価格
    73.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 鑑定済認定車・前後STIスポイラー・ルーフレール・ナビTV・電動シート・スマートキー

    本体価格
    119.9万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 社外ナビ(Bluetooth CD DVD バックカメラ) ETC 4WD アダプティブクルーズコントロール ドライブレコーダー 横滑り防止装置 レーンキープアシスト HIDオートライト スマートキー

    本体価格
    113.3万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ&フルセグTV付 ETC クルーズコントロール 走行6.4万キロ

    本体価格
    85万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD パワーシート・Bluetooth接続・追従クルーズコントロール・ドライブレコーダー・スマートキー・ETC・ルーフレール・プッシュスタート・ドアバイザー・フルセグ・CD/DVD再生・オートA/C・純正17インチアルミ

    本体価格
    64.7万円

  • スバル インプレッサXV ポップスター スマートキー メモリーナビ ワンセグ バックカメラ ETC サンルーフ アイドリングストップ パドルシフト キセノンヘッドライト オートライト フォグ ウインカーミラー 純正AW 車検整備 09保証

    本体価格
    85.5万円

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    本体価格
    1398万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック3 Bang&Olufsen カーボンエアロ カーボンブレーキ カーボンフェイシア アワーグラスキルティング ベンチレーテッドシート シートヒーター パワーシートメモリ付 純正20インチ10スポークグロスブラックAW 禁煙車

    本体価格
    1670万円

関東
91
91.5万円
関西
43
119.4万円
東海
38
103.4万円
北海道
78
87.4万円
九州
28
102.3万円
東北
69
100.8万円
北陸・甲信越
57
96.6万円
中国
14
105.1万円
四国
6
96.9万円
地域別台数
関東
9
2444万円
関西
6
2181.6万円
東海
3
1310万円
北海道
0
---
九州
1
1390万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スバル  インプレッサXV   アストンマーティン  ヴァンキッシュ
219.5万円332.6万円 新車時価格 3149.5万円3458万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4450×1780×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4728×1912×1294  他
1995 排気量(cc) 5935
150 最高出力(馬力) 573~588
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
解説

アストンマーティンのフラッグシップスポーツ

DBSに代わるアストンマーティンのフラッグシップスポーツであるスーパースポーツ。ボディパネルのすべてにカーボンファイバーが採用され、軽量化されている。さらにボディのねじり剛性もDBS比で25%向上している。搭載するエンジンは新開発のアルミ製6L V12。最高出力は565ps、最高時速は295km/hとなっている。2013年に100周年を迎えるアストンマーティンは「これからの100年の形を象徴した車」と明言している(2012.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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