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インプレッサXVとM3を比較! - みんなの比較車種

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インプレッサXVとM3の中古車情報を比較する

スバル  インプレッサXV   BMW  M3
VS
28万円189.9万円
インプレッサXVの相場表を見る
中古車相場 275万円868万円
M3の相場表を見る
540 中古車掲載台数 56
  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ワンオーナー ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    93.5万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD メモリーナビゲーション バックカメラ ET

    本体価格
    79.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ルーフレール 純正SDナビ 運転席パワーシート 黒革シート アイサイトver2 レーダークルーズ 純正17インチアルミ HIDヘッド ETC ドラレコ

    本体価格
    90.7万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 全国1年保証 社外SDナビ Bluetooth接続 レーダークルーズコントロール バックモニター 前方ドラレコ ETC 車線逸脱防止機能 プリクラッシュセーフティー フルセグTV CD/DVD再生

    本体価格
    82.6万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD LDA スマキ ブルートゥース 自動追従 禁煙 ナビテレビ 地デジ VDC AWD 電動パワーシート DVD再生 盗難防止システム PW ETC車載器 衝突安全ボディ パワステ オートエアコン ABS

    本体価格
    94万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ブレーキサポート クルーズコントロール

    本体価格
    41.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD メモリーナビ 衝突被害システム バックカメラ ETC HIDヘッドランプ スマートキー レーダークルーズ ブラック革シート 電動シート シートヒーター オートエアコン オートライト DVD再生 Bluetooth

    本体価格
    87.9万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i アイサイト 4WD STIアルミホイール ETC HIDロービーム・アドバンスドセイフティパッケージ・STIフロント・サイドスポイラー・SRSサイドエアバック&カーテンエアバック・スバルリヤビークルディテクション

    本体価格
    139.7万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 禁煙・1オナ・ナビTV・クルコン・ETC

    本体価格
    91.7万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 純正 メモリーナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    139.9万円

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    本体価格
    681万円

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    応談

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    340万円

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    本体価格
    868万円

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    本体価格
    406.8万円

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    本体価格
    465万円

  • BMW M3 3.2 整備記録簿16枚(全正規D)6MT左H後期型D車

    本体価格
    804万円

関東
119
93.2万円
関西
41
110.7万円
東海
47
101.5万円
北海道
111
90.5万円
九州
54
109.9万円
東北
76
98.3万円
北陸・甲信越
64
98.4万円
中国
17
102.3万円
四国
11
96.5万円
地域別台数
関東
28
528.3万円
関西
10
522.9万円
東海
8
422.1万円
北海道
2
529万円
九州
5
462.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
583万円
中国
2
612万円
四国
0
---

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インプレッサXVとM3のカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサXV   BMW  M3
219.5万円332.6万円 新車時価格 996万円1263万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4450×1780×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1805×1425
1995 排気量(cc) 3999
150 最高出力(馬力) 420
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8~9.5km/L

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
解説

日常からサーキットまで、走りを極めるスポーツクーペ

3シリーズのハイパフォーマンススポーツモデルの4世代目。パーツの多くを専用設計とし、ボディは軽量かつ高剛性を実現。カーボン製ルーフやアルミパーツを多用した軽量化は、重心の低下にも貢献する。軽量な高回転型4LV8エンジンは、最高出力420psで0→100km/h加速は4.8秒を誇る。環境、燃費性能も考慮され、ブレーキ・エネルギー回生システムを搭載。外観はベースの3シリーズクーペを踏襲しつつも、放熱用エアスクープをもつアルミ製ボンネットやエアロパーツなど機能性が追求されたデザイン。空力に優れたサイドミラーなど細部までこだわられた。室内はスポーティさだけでなく、ノヴィロレザーのシートなど高級感も併せ持つ。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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