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インプレッサXVとM5を比較! - みんなの比較車種

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インプレッサXVとM5の中古車情報を比較する

スバル  インプレッサXV   BMW  M5
VS
14.8万円239.8万円
インプレッサXVの相場表を見る
中古車相場 209万円1580.8万円
M5の相場表を見る
712 中古車掲載台数 60
  • スバル インプレッサXV 2.0i-L 4WD SDナビ 寒冷地仕様 バックカメラ

    本体価格
    72.6万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i アイサイト 4WD 純正ナビ アイサイト バックカメラ ETC

    本体価格
    121.7万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ブラックレザーセレクション

    本体価格
    127.5万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    125万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ Bカメラ ETC Aストップ HIDライト

    本体価格
    150.6万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ/地デジ/Bカメラ/革シート/1年保証

    本体価格
    96万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD ルーフレール/HDDナビ&バックカメラ

    本体価格
    109.9万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト ポップスター 4WD 専用色 サンルーフ 純正ナビ Bカメラ HID

    本体価格
    85.9万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ETC バックカメラ SRVD

    本体価格
    137.5万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    96.8万円

ピックアップ中古車
  • BMW M5 4.4 Mドライブ/黒革/SR/HUD/F・サイド・Rカメラ

    本体価格
    343.8万円

  • BMW M5 4.4 4WD 

    本体価格
    780万円

  • BMW M5 4.4 4WD カーボンスポイラー ブラックレザー

    本体価格
    579万円

  • BMW M5 4.4 4WD B&Wスピーカー シートクーラー 茶レザー

    本体価格
    725万円

  • BMW M5 4.4 赤革シート サンルーフ ドラレコ

    本体価格
    418万円

  • BMW M5 4.4 周囲カメラ コーナーセンサー サンルーフ

    本体価格
    324.5万円

  • BMW M5 5.0 

    本体価格
    209万円

  • BMW M5 4.4 黒革 イノベーションP モンテカルロブルー

    本体価格
    320万円

  • BMW M5 4.4 4WD 黒レザーハーマンカードンスピーカー純20AW

    本体価格
    739万円

  • BMW M5 4.9 買取仕入

    本体価格
    応談

関東
167
107万円
関西
82
125.8万円
東海
81
110.5万円
北海道
111
102.5万円
九州
66
114.5万円
東北
92
98.8万円
北陸・甲信越
76
101.8万円
中国
27
117.2万円
四国
10
123.2万円
地域別台数
関東
35
511.9万円
関西
7
607.3万円
東海
9
485万円
北海道
4
408.7万円
九州
1
289.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
209万円
中国
0
---
四国
2
960.4万円

インプレッサXVの中古車を探す

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インプレッサXVとM5のカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサXV   BMW  M5
219.5万円332.6万円 新車時価格 1703万円2160万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4450×1780×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4965×1905×1480  他
1995 排気量(cc) 4394
150 最高出力(馬力) 600~625
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
解説

最先端テクノロジーも採用された、ハイパフォーマンスモデル

最高の運動性能と、ラグジュアリースポーツセダンとしての要素をあわせ持ち、デザインと走行性能の両面において、Mモデルであると実感できる力強い存在感を放つ、Eセグメントのハイパフォーマンスセダン。Mモデルのセダンとしては、初となる専用4WDシステム、「M xDrive」の搭載がトピック。様々な路面状況で、最大限のトラクション性能を発揮できるようになった。エンジンは、最高出力600ps/最大トルク750N・mを発生する、4.4L V8ツインパワーターボで、8速Mステップトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速は3.4秒を実現。部分自動運転を可能とする運転支援システム、「ドライビングアシストプラス」も装備された。(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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