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インプレッサXVとエスカレードEXTを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサXV   キャデラック  エスカレードEXT
VS
27.7万円179.7万円
インプレッサXVの相場表を見る
中古車相場 120万円358万円
エスカレードEXTの相場表を見る
424 中古車掲載台数 14
  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 社外7インチナビ バックカメラ アイサイト ブラインドスポットモニター 追従型クルーズコントロール アイドリングストップ プッシュスタート スマートキー 純正フロアマット 純正アルミホイール パドルシフト

    本体価格
    113.3万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 純正ナビ Bカメラ 衝突軽減 BSM ETC

    本体価格
    154万円

  • スバル インプレッサXV 1.5 i 基本装備 エアコン パワーステアリング

    本体価格
    38.9万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ワンオーナー車・衝突軽減装置・社外ナビ・Rバックカメラ・HIDヘッドライト・フォグライト・ETC・4WD・純正17インチアルミホイール・スマートキー・Bluetoothオーディオ

    本体価格
    99.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト ポップスター 4WD サンルーフ 衝突軽減B 社外ナビ Bカメラ パドルシフト 革巻きステアリング クルーズコントロール スマートキー プッシュスタート 前席パワーシート 純正アルミホイール

    本体価格
    78.2万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 純正ナビ TV バックカメラ 追従クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ パワーシート パドルシフト レーンディパーチャーアラート オートエアコン オートライト スマートキー フロントフォグライト

    本体価格
    82.6万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 寒冷地仕様 ストラーダナビ バックカメラ レーダークルーズ パドルシフト ETC 純正ドラレコ 純正リアスポイラー 純正ルーフレール HIDヘッドライト 前後フォグ 純正17AW スマートキー

    本体価格
    75.8万円

  • スバル インプレッサXV アドバンス スタイルエディション 

    本体価格
    236.5万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD DIATONEナビ バックカメラ TV視聴可 Bluetooth レーダークルーズコントロール BSM パワーシート ルーフレール オートライト USBポート アクセサリーソケット ETC

    本体価格
    94万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD 4WD HDDナビ フルセグTV リアカメラ スマートキー HIDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ 前後ドラレコ Bluetooth ACC 社外16インチアルミ ETC

    本体価格
    52.9万円

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    358万円

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    本体価格
    169.8万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD サンルーフ キセノンライト 20AW 外マフラー パワーランニングボード 1ナンバー登録 アイボリーインテリア

    本体価格
    196万円

関東
89
90.8万円
関西
42
105.2万円
東海
37
110.7万円
北海道
69
88.9万円
九州
25
88.4万円
東北
78
101.2万円
北陸・甲信越
62
98.6万円
中国
16
96.2万円
四国
6
93.7万円
地域別台数
関東
2
172.9万円
関西
1
358万円
東海
8
193.8万円
北海道
2
152.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
196万円
中国
0
---
四国
0
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スバル  インプレッサXV   キャデラック  エスカレードEXT
219.5万円332.6万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4450×1780×1550  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995 排気量(cc) 6200
150 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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