サイトマップ

prouduced by recruit

総額表示No.1 お得・納得!中古車探し

ログイン  閲覧履歴

インプレッサXVと360スパイダーを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
  1. 1. メーカー・ボディタイプから選択
  2. 2. インプレッサXVを選択
  3. 3. 360スパイダーを選択
  4. 4. 比較情報が満載!

インプレッサXVと360スパイダーの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサXV   フェラーリ  360スパイダー
VS
25万円218.9万円
インプレッサXVの相場表を見る
中古車相場 890万円2697.2万円
360スパイダーの相場表を見る
558 中古車掲載台数 17
  • スバル インプレッサXV 1.6i-L EyeSight SDナビ ETC2.0 

    本体価格
    206.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD レーダーク

    本体価格
    93.3万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 社外ナビ BC BT フルセグ オートライト HID

    本体価格
    47万円

  • スバル インプレッサXV 1.6i-L アイサイト 8インチナビ 保証1年間・距離無制限付き 電動格納ミラ

    本体価格
    198万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト ポップスター 4WD ワンオーナー STIタワーバー サンルーフ

    本体価格
    121.1万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    88.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD フルセグナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    99.4万円

  • スバル インプレッサXV 1.5 i /カーナビ/ETC

    本体価格
    47万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 衝突軽減 純正ナビ パワーシート 禁煙車

    本体価格
    113.6万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD j純正7インチナビTV アイサイト 4WD

    本体価格
    94.8万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ 360スパイダー 3.6 6MT D車 クライスジーク

    本体価格
    2000万円

  • フェラーリ 360スパイダー 3.6 6速MT

    本体価格
    1780万円

  • フェラーリ 360スパイダー F1 ロッソフィオラノ/ナビ/純正AW/左ハンドル

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 360スパイダー F1 ※タイミングベルト交換渡し保証付き車両

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 360スパイダー 3.6 6MT・チャレンジグリル・パワークラフト

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 360スパイダー F1 ディーラー車

    本体価格
    930万円

  • フェラーリ 360スパイダー F1 最終モデル ディーラー車

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 360スパイダー F1 

    本体価格
    1050万円

  • フェラーリ 360スパイダー F1 正規ディーラー車

    本体価格
    1050万円

  • フェラーリ 360スパイダー F1 

    本体価格
    935万円

関東
130
108.5万円
関西
50
133.2万円
東海
47
120.4万円
北海道
97
101.7万円
九州
60
100.1万円
東北
83
107.9万円
北陸・甲信越
56
99.1万円
中国
28
111.1万円
四国
7
92.1万円
地域別台数
関東
5
1499万円
関西
1
---
東海
6
1170.8万円
北海道
1
1050万円
九州
2
935万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
2000万円

インプレッサXVの中古車を探す

360スパイダーの中古車を探す

インプレッサXVと360スパイダーの比較トップへ

インプレッサXVと360スパイダーのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサXV   フェラーリ  360スパイダー
219.5万円332.6万円 新車時価格 1780万円1898万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4450×1780×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1925×1235
1995 排気量(cc) 3586
150 最高出力(馬力) 400
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
解説

クーペに引けをとらない性能のオープン

1999(H11)年にデビューした360モデナのフルオープン仕様が360スパイダーだ。2001(H13)年に日本市場へ正規導入される。フェラーリのエントリーモデルとなるV8シリーズの場合、348そしてF355の時代にはタルガトップモデルとフルオープンモデルが用意されていたが、その後継モデルの360シリーズはクーペとフルオープンのみの設定となった。V8エンジンをミッドに積む本格スポーツカーで、開発当初からフルオープンを想定して企画されただけあって、その実力はクーペのベルリネッタとほぼ変わらない。複雑な動きで開閉するソフトトップはもちろん電動式。デザインはフェラーリの定石どおりピニンファリーナが担当した。赤以外のボディカラーが似合う跳ね馬として発表直後は大人気を博した。360という名前は搭載するV8ユニットの排気量、すなわち3.6Lを表している。400psを発生するこのV8エンジンには6MTもしくはF1マチック(セミオートマ)を組み合わせる。豪快なエグゾーストノートを堪能するならスパイダーモデルだろう。(2004.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

インプレッサXVと360スパイダーの比較トップへ

インプレッサXVや360スパイダーと他の車種を比較してみる

 

インプレッサXVと360スパイダーの比較トップへ

インプレッサXV360スパイダーの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!インプレッサXV360スパイダーの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではインプレッサXVの中古車は558台、360スパイダーの中古車は17台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!

インプレッサXV、360スパイダーの比較 車種を選択 / 中古車・中古車情報のカーセンサーnet