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インプレッサXVとビークロスを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサXVとビークロスの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサXV   いすゞ  ビークロス
VS
25万円212.7万円
インプレッサXVの相場表を見る
中古車相場 127.8万円232.9万円
ビークロスの相場表を見る
536 中古車掲載台数 6
  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 純正ナビ Bカメラ TV 電動シート クルコン

    本体価格
    112.3万円

  • スバル インプレッサXV Advance style 8インチナビ 禁煙車 

    本体価格
    231万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ/バックカメラ/アイサイト2/1年保証

    本体価格
    112万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD 社外ナビTV/Bカメラ/STIリップ/STIスポイラ

    本体価格
    64.9万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD Bluetooth対応SDナビTV バックカメラ HID

    本体価格
    88.1万円

  • スバル インプレッサXV AdvanceStyle 8インチナビ 純正ドラレコ 

    本体価格
    259.6万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ETC バックカメラ ナビ スマートキー

    本体価格
    103万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD ブレーキサポート メモリーナビ

    本体価格
    49.8万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD メモリナビ HIDライト 純正17アルミ ETC

    本体価格
    115.5万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L EyeSight 

    本体価格
    129.8万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ビークロス 3.2 4WD 自社 ローン 検2年 4WD ナビ CD Bluetooth

    本体価格
    127.8万円

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    本体価格
    169.9万円

  • いすゞ ビークロス 3.2 4WD エアコン パワステ ETC ナビ

    本体価格
    158万円

  • いすゞ ビークロス 3.2 4WD ナビ TV ETC バックモニター 社外AW

    本体価格
    136万円

  • いすゞ ビークロス 3.2 4WD カロッツェリアナビ MOMOステ ETC 17AW

    本体価格
    169万円

  • いすゞ ビークロス 3.2 4WD 走行距離 66200KM 修復歴 無し

    本体価格
    232.9万円

関東
131
105.1万円
関西
51
131.8万円
東海
44
114.5万円
北海道
92
196.7万円
九州
56
106.1万円
東北
77
100.5万円
北陸・甲信越
58
100.1万円
中国
19
111.6万円
四国
8
95万円
地域別台数
関東
3
179.3万円
関西
0
---
東海
1
169.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
127.8万円
中国
1
158万円
四国
0
---

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インプレッサXVとビークロスのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサXV   いすゞ  ビークロス
219.5万円332.6万円 新車時価格 295万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4450×1780×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4130×1790×1710
1995 排気量(cc) 3165
150 最高出力(馬力) 215
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
解説

超個性的なクロカンモデル

1993(H5)年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品されたビークロスは、クロカンモデルとは思えない大胆なスタイリングで話題となった。この超個性的なルックスをビッグホーンのショートに被せて市販することになったのは1997(H9)年のこと。市販に際して、若干のデザイン変更はあったものの、イメージはほとんどそのままに登場している。ボディタイプは2ドアのみ。エンジンは3.2LのV6DOHCで、ベースとなったビッグホーンよりもオンロード志向のサスペンションセッティングが施されていた。(1997.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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