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インプレッサXVとパトリオットを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサXV   ジープ  パトリオット
VS
27.7万円188.8万円
インプレッサXVの相場表を見る
中古車相場 45万円179.8万円
パトリオットの相場表を見る
405 中古車掲載台数 63
  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト ポップスター 4WD サンルーフ 純正ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙 スマートキー HIDヘッド ルーフレール ETC 純正17インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト デュアルエアコン Bluetooth

    本体価格
    101.6万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 禁煙車・HID・Pスタート&スマートキー・ナビ&Bカメラ

    本体価格
    108.8万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD 4WD

    本体価格
    115.2万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ルーフレール ナビ ETC カメラ HIDライト フォグ アイサイト3 アドバンスドセイフティパッケージ プッシュスタート イモビライザー アイドリングストップ 運+助パワーシート コーナーセンサー

    本体価格
    129.8万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD ブレーキサポート

    本体価格
    47.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ TV ETC アルミホイール スマートキー バックカメラ

    本体価格
    63万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 新品タイヤ/社外 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    85.9万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 夏タイヤAWセット ドラレコ クルコン

    本体価格
    112.5万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 4WD 関東仕入れ レーダークルコンBluetoothオーディオ フルセグTV バックカメラ ETC 社外16インチAW スマートキー プッシュスタート ルーフレール パワーシート タイミングチェーン

    本体価格
    59.8万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD 修復歴無し

    本体価格
    64.4万円

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    179.8万円

関東
91
91.6万円
関西
43
120.1万円
東海
36
107.1万円
北海道
67
89.2万円
九州
28
104.4万円
東北
70
100.1万円
北陸・甲信越
51
99.6万円
中国
14
104.9万円
四国
5
93.9万円
地域別台数
関東
16
102.8万円
関西
4
55万円
東海
19
112.4万円
北海道
4
94.8万円
九州
9
96.2万円
東北
1
97.6万円
北陸・甲信越
9
121.6万円
中国
0
---
四国
1
137万円

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インプレッサXVとパトリオットのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサXV   ジープ  パトリオット
219.5万円332.6万円 新車時価格 258万円338.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4450×1780×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4420×1810×1665  他
1995 排気量(cc) 1998~2359
150 最高出力(馬力) 156~170
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~10.6km/L

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
解説

ジープのエントリーモデルとなるコンパクトSUV

2006年のニューヨークショーで登場した、ジープブランド初となるコンパクトなSUV。日常的な走りにより適した、フリーダムドライブ1と呼ばれる4WDを装備。燃費とパワーを両立させる、可変バルブタイミング機構をもつ2.4LエンジンとCVTの組み合わせを採用する。外観は台形のホイールアーチや垂直なリアガラスなどが特徴的な、伝統的な直線基調のボクシーなスタイル。現代のジープデザインを踏襲した、縦型スロットグリルと丸型ヘッドライトをもつフロントマスクがジープらしさを演出する。室内は可倒式助手席やリクライニング機能付き分割可倒式の後席などにより利便性を追求。スポーツには汚れやにおいに強いシート生地も採用される。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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