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インプレッサXVとガヤルドスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサXV   ランボルギーニ  ガヤルドスパイダー
VS
14.8万円239.8万円
インプレッサXVの相場表を見る
中古車相場 938万円2500万円
ガヤルドスパイダーの相場表を見る
718 中古車掲載台数 20
  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 保証付 メモリーナビ 4WD 禁煙車

    本体価格
    59.9万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト ポップスター 4WD 中期 アイサイトver3 4WD 純正SDナビ

    本体価格
    120.5万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD 社外ナビ!フルセグ!バックカメラ!ETC

    本体価格
    100万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD スマートエディション ナビ/TV

    本体価格
    239.8万円

  • スバル インプレッサXV 1.5 i セミバケットシート Pスタート SDナビ ETC

    本体価格
    40.8万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i 4WD 社外ナビ/フルセグTV/バックカメラ

    本体価格
    69.4万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 禁煙/ナビTV/Btooth/1オーナ/Bカメラ/HID

    本体価格
    49.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト ポップスター 4WD サンルーフ ルーフレール メーカーナビ HID

    本体価格
    99.9万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L 4WD 

    本体価格
    99万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD SDナビ/アイサイト

    本体価格
    104.9万円

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    本体価格
    1498万円

  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー eギア 4WD 

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー LP560-4 eギア 4WD カーボンリアウイング Brilliantマフラー

    本体価格
    1348万円

関東
168
106.7万円
関西
83
122.8万円
東海
80
107.7万円
北海道
113
99.3万円
九州
65
113.3万円
東北
95
98.1万円
北陸・甲信越
78
100.6万円
中国
26
118.3万円
四国
10
123.8万円
地域別台数
関東
5
1540万円
関西
5
2275万円
東海
6
1661万円
北海道
0
---
九州
1
938万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
1305万円
四国
0
---

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インプレッサXVとガヤルドスパイダーのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサXV   ランボルギーニ  ガヤルドスパイダー
219.5万円332.6万円 新車時価格 2257.5万円2766.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4450×1780×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1900×1184  他
1995 排気量(cc) 4961~5204
150 最高出力(馬力) 520~570
4WD 駆動方式 4WD、MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
解説

最高速300km/hオーバーのオープンカー

ガヤルドのモノボックスプロポーションとスパイダーならではのオープンボディのプロポーションをもち合わせたモデル。電動開閉式のブラックファブリックのルーフはカーボンファイバー製のボンネット内に収納される。エンジンは5LのV10で、382kW/510N・mのパワー&トルクは変わらないが、クーペよりもローギアード化された6速ギアボックスによって一段と力強いパフォーマンスを実現する。0→100km/hの加速はわずか4.3秒で、最高速は314km/h(オープン時は307km/h)に達するという。リアスポイラーには後方を確認するビデオカメラも内蔵されている。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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