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インプレッサXVとGLCクーペを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサXVとGLCクーペの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサXV   メルセデス・ベンツ  GLCクーペ
VS
24.1万円189.9万円
インプレッサXVの相場表を見る
中古車相場 243.8万円984万円
GLCクーペの相場表を見る
533 中古車掲載台数 182
  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 禁煙車/ナビ/バックカメラ/アイサイト/ETC

    本体価格
    155万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ バックカメラ フルセグ ETC HIDヘッドライト 社外エンジンスターター

    本体価格
    88万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 車検整備付 バックカメラ Bluetooth付

    本体価格
    51万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    98万円

  • スバル インプレッサXV アドバンス 8インチナビ ETC ドラレコ装備 

    本体価格
    220万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 第三者機関JAAA鑑定済 ナビ フルセグTV Bluetooth DVD Bカメラ ETC スマートキー2個 運転席パワーシート 衝突被害軽減 レーダークルーズ 車線逸脱警報 全国対応故障保証付1年間・走行距離無制限

    本体価格
    85.6万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 7インチSDナビ フルセグ バックカメラ ETC クルコン 横滑り防止装置 純正17インチアルミ スマートキー パドルシフト オートLEDライト フォグランプ ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    85.9万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD /禁煙車/社外アルパインナビ/フルセグテレビ/バックカメラ/アイサイト/レーンキープアシスト/レーダークルーズコントロール/革巻ステアリング/ドアバイザー/パドルシフト/スタッドレスタイヤ積込

    本体価格
    130万円

  • スバル インプレッサXV スバル XV 1.6I-Lアイサイト ドラレコ ETC 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    153万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト ポップスター 4WD /禁煙/ナビTV/サンルーフ/Bluetooth/バックカメラ/HID/ETC/衝突軽減ブレーキ/レーダークルーズ/スマートキー

    本体価格
    64.9万円

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    本体価格
    798万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    564.2万円

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    本体価格
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    本体価格
    778万円

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    本体価格
    898万円

関東
124
94.8万円
関西
45
106.6万円
東海
40
102.9万円
北海道
106
88.6万円
九州
53
107.8万円
東北
70
92.8万円
北陸・甲信越
66
97.5万円
中国
18
92.3万円
四国
11
96.9万円
地域別台数
関東
63
670.5万円
関西
40
568.6万円
東海
39
579.1万円
北海道
8
564.6万円
九州
14
528万円
東北
5
513.2万円
北陸・甲信越
6
640.5万円
中国
7
682万円
四国
0
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インプレッサXVとGLCクーペのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサXV   メルセデス・ベンツ  GLCクーペ
219.5万円332.6万円 新車時価格 866万円1182万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4450×1780×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1890×1605  他
1995 排気量(cc) 1992~1997
150 最高出力(馬力) 197~204
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
解説

プレミアムミドルサイズのクーペSUV

プレミアムミドルサイズのSUVクーペが初のモデルチェンジを実現。伸びやかで美しいシルエットの中にスポーティで力強さを備えたエクステリアと、リアルウッドインテリアトリムが採用された質感の高いインテリアを実現。また、サポートの精度を高めた安全運転支援システム、縦型の大型メディアディスプレイが搭載された。これには、「MBUX」全体の中から、走行に合わせて変化するコンテンツをユーザーのために取り出し、関連するサービスとともに「MBUX情報アーキテクチャー」に表示するゼロレイヤーデザインが採用されたことで、直感的な操作設定が可能とされる。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク440N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルにマイルドハイブリッドを配置し、高トルク、省燃費を実現させ、9速ATが組み合わされる。(2023.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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