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インプレッサXVと720Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサXVと720Sスパイダーの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサXV   マクラーレン  720Sスパイダー
VS
30.8万円205.3万円
インプレッサXVの相場表を見る
中古車相場 2590万円3490万円
720Sスパイダーの相場表を見る
573 中古車掲載台数 18
  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 純正8型ナビ バックカメラ 衝突軽減 レーダークルーズ ドラレコ ETC パワーシート HIDヘッド LEDフォグ スマートキー Bluetooth ブラインドスポットモニター ハーフレザー

    本体価格
    129.4万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 寒冷地仕様 衝突軽減 ドラレコ ETC アダプティブクルーズコントロール メモリナビ CDチェンジャー DVD再生 Bluetooth接続 バックカメラ パワーシート オートライト

    本体価格
    105.9万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i 4WD 4WD 社外ナビ フルセグTV バックカメラ DVD再生 ブルートゥース 前後ドラレコ スマートキー プッシュスタート ETC ウィンカーミラー クルコン 純正アルミ チェーンベルト

    本体価格
    46.9万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD SDナビ バックカメラ アイサイトVer.2 全車速追従機能付クルーズコントロール 禁煙車 HIDヘッドライト パワーシート スマートキー オートライト オートエアコン 純正17インチアルミ

    本体価格
    80.1万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 1オーナー アイサイト HID スマートキー

    本体価格
    97万円

  • スバル インプレッサXV XV HV アドバンス ドライブレコーダー アルミ純正 ETC

    本体価格
    182万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ/衝突軽減/パドルシフト/ブラインドスポット/テレビ/レーダークルーズ/レーンアシスト/アイドリングストップ/ステアリングスイッチ/スマートキー/プッシュスタート/17インチアルミ/オートエアコン

    本体価格
    154.9万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ワンオーナー 純正ナビ TV バックカメラ ルーフレール 純正17インチAW スマートキー

    本体価格
    105.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ・前後ドラレコ・ETC・Bカメラ

    本体価格
    30.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    80.3万円

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    3300万円

  • マクラーレン 720Sスパイダー ラグジュアリー 認定中古車 McLAREN QUALIFIED

    本体価格
    3490万円

関東
126
95.5万円
関西
38
111.2万円
東海
50
99.5万円
北海道
107
91.2万円
九州
52
98.3万円
東北
79
93.1万円
北陸・甲信越
87
95.7万円
中国
23
108.6万円
四国
11
97.1万円
地域別台数
関東
3
3373.3万円
関西
8
3038.8万円
東海
4
2825万円
北海道
0
---
九州
3
3146.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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インプレッサXVと720Sスパイダーのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサXV   マクラーレン  720Sスパイダー
219.5万円332.6万円 新車時価格 3788.8万円4106.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4450×1780×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4543×2059×1194
1995 排気量(cc) 3994
150 最高出力(馬力) 720
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
解説

スーパーシリーズに用意されたスパイダーモデル

マクラーレンの中核をなすスーパーシリーズに属するスパイダーモデル。軽量、屈強、高速、すべてを兼ね備え、さらに充実の機能も装備されている。エクステリアは、ホホジロザメにインスピレーションを得たデザインで、流線を描く美しさとどう猛さが兼ね備えられた。わずか12秒で開閉できるリトラクタブルハードトップにより、エクステリアとインテリアの融合が図られている。マクラーレンP1で初採用されたオールカーボン構造を採用。前方に跳ね上がるディへドラルドアも採用された。エンジンは、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する4L V8ツインターボで、7速シームレスギアが組み合わされる。これらにより、最高時速341km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現。(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではインプレッサXVの中古車は573台、720Sスパイダーの中古車は18台掲載しています。
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