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インプレッサXVとMC20チェロを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサXVとMC20チェロの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサXV   マセラティ  MC20チェロ
VS
27.7万円188.8万円
インプレッサXVの相場表を見る
中古車相場 2388万円3559万円
MC20チェロの相場表を見る
402 中古車掲載台数 21
  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD Bluetooth対応ナビ ETC HID フルセグ CD DVD 衝突被害軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    56万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 禁煙車/バックカメラ/レーダークルーズ/ETC/メーカーナビ/パワーシート/レーンキープ/衝突軽減/アイドリングストップ/オートライト/オートエアコン/CD・DVD再生/横滑り制御装置

    本体価格
    106.7万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i アイサイト 4WD 禁煙/アイサイトVer.2/追従型クルコン/HIDヘッドライト/パドルシフト/純正カロッツェリアナビ/バックカメラ/Bluetooth/ETC/左右独立オートエアコン/スマートキー/純正17インチアルミ

    本体価格
    119.1万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L 4WD ユーザー買取車 スマートキー プッシュスタート 純正SDナビ 地デジフルセグ ETC HIDヘッド 純正アルミ パドルシフト 車検整備付

    本体価格
    59.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 純正ナビフルセグ DVD再生 ETC クルーズコントロール バックカメラ プッシュスタート パドルシフト HIDライト フォグ 純正アルミホイール アイサイト 横滑り防止装置 アイドリングストップ

    本体価格
    99.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ パワーシート スマートキー HIDヘッド ETC 純正17インチアルミ オートライト デュアルエアコン Bluetooth

    本体価格
    117.6万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD /禁煙車/社外アルパインナビ/フルセグテレビ/バックカメラ/アイサイト/レーンキープアシスト/レーダークルーズコントロール/革巻ステアリング/ドアバイザー/パドルシフト/スタッドレスタイヤ積込

    本体価格
    155万円

  • スバル インプレッサXV Advance EyeSight搭載車 

    本体価格
    169.4万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    135万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 1年保証付 ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 スマートキー LEDヘッド ETC

    本体価格
    119.8万円

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    本体価格
    応談

関東
87
89.9万円
関西
41
115.1万円
東海
36
110.1万円
北海道
67
88.6万円
九州
28
98.9万円
東北
69
99.6万円
北陸・甲信越
53
101.9万円
中国
16
100.7万円
四国
5
94.3万円
地域別台数
関東
9
2820.8万円
関西
2
2680万円
東海
5
3019.8万円
北海道
0
---
九州
2
2848万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
2668万円
中国
1
---
四国
1
2980万円

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インプレッサXVとMC20チェロのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサXV   マセラティ  MC20チェロ
219.5万円332.6万円 新車時価格 3385万円3550万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4450×1780×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1965×1217
1995 排気量(cc) 3000
150 最高出力(馬力) 630
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
解説

F1由来の技術も導入されたオープンモデル

マセラティのスーパースポーツカー、MC20に追加されたスパイダーモデル。ベースモデル同様に、最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生するF1技術が用いられた独自のV6ネットゥーノツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチトランスミッション」となる。ルーフには、最先端テクノロジーである「エレクトロクロミック(スマートグラス)ウインドウ」が採用された。高分子分散型液晶(PDLC)テクノロジーを活用したこの機能は、センタースクリーンのボタンをタッチするだけで、車窓を一瞬にして透明からスモークガラスへと変化させることが可能となっている。また、安全運転支援機能も充実しており、衝突被害軽減ブレーキ、歩行者・自転車検知機能なども装備された。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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