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インプレッサXVとプレジデントを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサXV   日産  プレジデント
VS
14.8万円235.4万円
インプレッサXVの相場表を見る
中古車相場 42.8万円348万円
プレジデントの相場表を見る
706 中古車掲載台数 62
  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    114.9万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 4WD ナビ バックカメラ

    本体価格
    109万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ ETC ドラレコ HID ルーフレール

    本体価格
    85万円

  • スバル インプレッサXV .0i/ナビ・リヤビューカメラ・社外ET 

    本体価格
    104.5万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD SDナビ 禁煙 衝突軽減装置 フルセグ

    本体価格
    113.3万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    105.6万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 禁煙 SDナビ バックカメラ パワーシート

    本体価格
    102.6万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    122万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD SDナビ バックカメラ Bluetooth機能 ETC

    本体価格
    69万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i アイサイト プラウド エディション 4WD 

    本体価格
    138万円

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  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン メーカーナビ 後席モニター バックカメラ

    本体価格
    110.7万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 

    本体価格
    198万円

  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプL 5年保証 車検整備付 革シート クルコン

    本体価格
    48万円

  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプL 

    本体価格
    55万円

  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプS 

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ロングボディ クルコン リアカーテン

    本体価格
    68万円

関東
169
109.7万円
関西
83
136万円
東海
76
109.8万円
北海道
119
100.9万円
九州
57
110.2万円
東北
91
97.5万円
北陸・甲信越
79
97.7万円
中国
23
109.6万円
四国
9
110.6万円
地域別台数
関東
21
136.2万円
関西
5
144.6万円
東海
8
112.4万円
北海道
2
118万円
九州
6
127.8万円
東北
6
101.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
153.5万円
四国
11
150.8万円

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インプレッサXVとプレジデントのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサXV   日産  プレジデント
219.5万円332.6万円 新車時価格 903万円987万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4450×1780×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1845×1500
1995 排気量(cc) 4494
150 最高出力(馬力) 280
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
解説

後席重視の最高級セダン

日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納&シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン+5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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