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インプレッサXVとプレーリージョイを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサXVとプレーリージョイの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサXV   日産  プレーリージョイ
VS
25万円218.9万円
インプレッサXVの相場表を見る
中古車相場 69.8万円98万円
プレーリージョイの相場表を見る
552 中古車掲載台数 2
  • スバル インプレッサXV AdvanceStyle 8インチナビ 純正ドラレコ 

    本体価格
    259.6万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 夏タイヤ ナビ Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    86.4万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD 4WD・走93000・ナビ・Bカメラ・ドラレコ

    本体価格
    51万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    108万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ルーフキャリアナビTVバックモニター

    本体価格
    115万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    72万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 衝突軽減 純正AW 冬タイヤ有

    本体価格
    42.2万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i アイサイト 4WD 純正ナビ レーダークルーズ バックカメラ

    本体価格
    95.6万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i アイサイト プラウド エディション 4WD 純正ナビ バックモニター フルセグ TV

    本体価格
    119.7万円

  • スバル インプレッサXV 1.6i-L アイサイト クールグレ-カ-キ 

    本体価格
    198万円

ピックアップ中古車
  • 日産 プレーリージョイ 2.0 7人乗り ワンオーナー 走行27000km

    本体価格
    98万円

  • 日産 プレーリージョイ 2.0 1オーナーローダウン ホワイトリボンタイヤ

    本体価格
    69.8万円

関東
129
108万円
関西
50
133.1万円
東海
48
118.9万円
北海道
98
102.7万円
九州
58
100.6万円
東北
77
101.6万円
北陸・甲信越
57
99万円
中国
28
111.1万円
四国
7
92.1万円
地域別台数
関東
1
69.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
98万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
---

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インプレッサXVとプレーリージョイのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサXV   日産  プレーリージョイ
219.5万円332.6万円 新車時価格 190万円261.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4450×1780×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1690×1680
1995 排気量(cc) 1998
150 最高出力(馬力) 145
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 8.2~9.7km/L

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
解説

大幅な変更を行うと同時に名称変更

1988(S63)年にデビューした2代目プレーリーに大幅に改良を加え、ビッグマイナーチェンジ。ボディの外板をはじめインパネなど内装も一新すると同時に名称もプレーリージョイに変更された。グレードはシンプルになり2列シートの5人乗りと3列シートの7人乗りを設定。200mm近く全長が延長されたため2列目シートのスライド量が増加し、居住性の向上とシートアレンジの多様性が増している。エンジンは2Lの直4の1種類で、ミッションも4ATのみとなったが、駆動方式はFFとアテーサ4WDも選択可能だ。全車に運転席SRSエアバッグが標準装備。ラゲージルームには電源ソケットが用意された。(1995.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではインプレッサXVの中古車は552台、プレーリージョイの中古車は2台掲載しています。
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