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インプレッサXVとADエキスパートを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサXV   日産  ADエキスパート
VS
17.8万円239.8万円
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中古車相場 19.8万円69.8万円
ADエキスパートの相場表を見る
720 中古車掲載台数 28
  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ バックカメラ Bluetooth対応

    本体価格
    107万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ TV Rカメラ ETC2 HID

    本体価格
    149.6万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i アイサイト プラウド エディション 4WD 

    本体価格
    70.7万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD バックカメラ HIDヘッドランプ 電動シート

    本体価格
    98万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L EyeSight 本革ルーフレール純正HDDナビTVカメラETC

    本体価格
    105万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L 4WD 4WD BT パワーシート Bカメラ

    本体価格
    73.7万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD アイサイトクルコン 地デジ バックカメラ

    本体価格
    49.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD レーダークルコン OPグリル ナビ Bカメラ

    本体価格
    69.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ワンオーナー スマートキー ナビTV

    本体価格
    63万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    88万円

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  • 日産 ADエキスパート 1.8 LX スマートキーTミングチェーン Pウインド

    本体価格
    29.9万円

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  • 日産 ADエキスパート 1.8 LX ワンオーナー 社外SDナビ ワンセグ

    本体価格
    42.9万円

  • 日産 ADエキスパート 1.8 VX インテリキー 1800cc 前後PW AD

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  • 日産 ADエキスパート LX 

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  • 日産 ADエキスパート 1.5 GX CD スマートキー

    本体価格
    33.9万円

  • 日産 ADエキスパート 1.6 GX 4WD 

    本体価格
    46万円

  • 日産 ADエキスパート 1.5 GX 

    本体価格
    19.8万円

関東
171
108.6万円
関西
82
127.7万円
東海
82
111.7万円
北海道
111
102.5万円
九州
66
114.5万円
東北
93
98.3万円
北陸・甲信越
77
101.2万円
中国
28
115.3万円
四国
10
123.2万円
地域別台数
関東
10
42.5万円
関西
5
33.2万円
東海
6
32.9万円
北海道
1
46万円
九州
2
68.9万円
東北
2
35万円
北陸・甲信越
1
68.9万円
中国
0
---
四国
1
29.8万円

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インプレッサXVとADエキスパートのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサXV   日産  ADエキスパート
219.5万円332.6万円 新車時価格 139.7万円197万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4450×1780×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
1995 排気量(cc) 1498~1797
150 最高出力(馬力) 109~124
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~16.2km/L

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
解説

ビジネスユースの上級モデル

ビジネスユースを考えて、ベースとなったウイングロードの荷室を低床化し、ホイールハウスの車内側への張り出しを少なくすることで積載量を大幅に拡大したモデル。同じくビジネス向けのADに対して、前後バンパー、ドアミラー、ドアハンドルがボディ同色となるなど、上級モデルとして差別化が図られている。ビジネス向けに便利な装備として、ダッシュボード上のホワイトボードや100V電源、多彩な収納、助手席シート裏にノートパソコンを置いて作業ができる折り畳み式のテーブルなどを装備する。エンジンは1.5Lに加えて、ADには設定のない1.8Lの2種類を用意。ミッションは 4ATのみ。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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