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インプレッサXVとボクスターを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサXVとボクスターの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサXV   ポルシェ  ボクスター
VS
25万円212.7万円
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中古車相場 98万円1680万円
ボクスターの相場表を見る
530 中古車掲載台数 214
  • スバル インプレッサXV 2.0i アイサイト プラウド エディション 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    145.4万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD HDDナビ フルセグ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    43.6万円

  • スバル インプレッサXV 1.6i-L アイサイト クールグレ-カ-キ 

    本体価格
    187万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD HID/電動席/ETC/地デジ/クルコン/スマキー

    本体価格
    63.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD HDDナビ Bカメ アイサイト レダクル

    本体価格
    93万円

  • スバル インプレッサXV アドバンス スタイルエディション 

    本体価格
    259.6万円

  • スバル インプレッサXV Advance EyeSight搭載車 

    本体価格
    229.9万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ナビTV バックモニター ドラレコ Bluetooth

    本体価格
    73.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    114.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 禁煙車 SDナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    80.5万円

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    本体価格
    278万円

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  • ポルシェ ボクスター S PDK 

    本体価格
    615.2万円

  • ポルシェ ボクスター GTS PDK スポクロ スポエグ パワステプラス

    本体価格
    1160万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 ティプトロニックS 右ハンドル ハーフレザー 地デジナビ

    本体価格
    298万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 ETC/社外ナビ/バックカメラ

    本体価格
    278.9万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 ティプトロニックS 

    本体価格
    134万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 ティプトロニックS 脱着式ハードトップ付き 電動ソフトトップ

    本体価格
    238万円

  • ポルシェ ボクスター ブラックエディション PDK 981最終モデル スポクロ 黒革 シートヒータ

    本体価格
    629.9万円

関東
130
104.2万円
関西
55
139.2万円
東海
45
114.4万円
北海道
89
199.7万円
九州
54
107.9万円
東北
77
100.8万円
北陸・甲信越
52
98.6万円
中国
20
110.6万円
四国
8
95万円
地域別台数
関東
99
429.6万円
関西
43
451.7万円
東海
30
375.9万円
北海道
6
378.8万円
九州
8
373.4万円
東北
2
214万円
北陸・甲信越
12
487.3万円
中国
11
387.7万円
四国
3
331.2万円

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インプレッサXVとボクスターのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサXV   ポルシェ  ボクスター
219.5万円332.6万円 新車時価格 584万円1012万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4450×1780×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4374×1801×1282  他
1995 排気量(cc) 2706~3799
150 最高出力(馬力) 265~375
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
解説

軽量ボディと優れたパフォーマンスを獲得した3代目

ポルシェのエントリーモデルに当たるミッドシップ2シータースポーツの3代目。大幅な軽量化やホイールべースおよびトレッドの拡大、ホイールの大径化など、包括的な変更が施された。従来型同様、ノーマルのボクスターとハイパフォーマンス版のボクスターSの2モデルが用意された。ボクスターは排気量を2.9Lから2.7Lにダウンサイズしながらも最高出力は従来型比+10psの265psを達成。ボクスターSも排気量は従来型同様の3.4Lで最高出力は+5psの315psを獲得した。いずれのエンジンも出力だけでなく、燃費性能も向上。ミッションは6速MTかツインクラッチの7速PDKが用意された(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではインプレッサXVの中古車は530台、ボクスターの中古車は214台掲載しています。
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