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インプレッサXVとレックス(軽)を比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサXV   スバル  レックス(軽)
VS
27.7万円188.8万円
インプレッサXVの相場表を見る
中古車相場 22.8万円198万円
レックス(軽)の相場表を見る
402 中古車掲載台数 7
  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD アイサイト/純正ナビ/Bカメラ/フルセグ/パドルシフト/レーダークルーズコントロール/パワーシート/ETC/HIDオートライト/エンスタ

    本体価格
    96.1万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L 4WD 検2年 自社 ローン 対応 キーレス スマートキー ABS 自社分割 一般ローン通らない方 頭金不要 最大60回払い 自社 ローン 保証人不要 全国対応 仮審査必要

    本体価格
    31.8万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    95.5万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ワンオーナー メモリナビ フルセグTV バックカメラ パワーシート STiフロント・サイド・リアルーフスポイラー ETC スマートキー HIDヘッドライト アイサイト ダウンサス

    本体価格
    159.9万円

  • スバル インプレッサXV XV 2.0Iアイサイト プラウド 

    本体価格
    155万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 社外7インチナビ バックカメラ アイサイト ブラインドスポットモニター 追従型クルーズコントロール アイドリングストップ プッシュスタート スマートキー 純正フロアマット 純正アルミホイール パドルシフト

    本体価格
    118.3万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD 4WD 本革シート ハイブリッド ETC バックカメラ ナビ オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト HID パワーシート スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    90万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ナビゲーション アイサイトレーダーブレーキサポートカメラ パドルシフト オートライト スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    65万円

  • スバル インプレッサXV Crosstrek AWD 左H 6MT ナビ ドイツ並行 全国可

    本体価格
    89.1万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD 4WD

    本体価格
    115.2万円

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  • スバル レックス(軽) NANA MTミッション フルノーマル車両 エアコン付

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    61万円

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    本体価格
    110万円

  • スバル レックス(軽) 660 VX 4WD 

    本体価格
    198万円

  • スバル レックス(軽) 660 F 4WD 

    本体価格
    22.8万円

  • スバル レックス(軽) SX 純正4速 KF1 富士重工業 旧車 絶版車 絶滅危惧種 走行83000キロ 修復歴無し ラジオ再生

    本体価格
    58万円

関東
89
91.9万円
関西
40
119.1万円
東海
37
108.9万円
北海道
69
91.1万円
九州
28
100.4万円
東北
69
99.3万円
北陸・甲信越
53
99.1万円
中国
12
100.9万円
四国
5
93.9万円
地域別台数
関東
2
62万円
関西
0
---
東海
1
61万円
北海道
1
22.8万円
九州
2
154万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
49.8万円
四国
0
---

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インプレッサXVとレックス(軽)のカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサXV   スバル  レックス(軽)
219.5万円332.6万円 新車時価格 51.9万円117.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4450×1780×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3195×1395×1445  他
1995 排気量(cc) 547~658
150 最高出力(馬力) 38~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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