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インプレッサXVとクラウンハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサXVとクラウンハイブリッドの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサXV   トヨタ  クラウンハイブリッド
VS
24.9万円225.5万円
インプレッサXVの相場表を見る
中古車相場 19.9万円180万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
651 中古車掲載台数 126
  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i プラウド エディション 4WD アイサイト 特別仕様車 ナビ 禁煙車

    本体価格
    123.5万円

  • スバル インプレッサXV 20iL アイサイト ポップスターワンオーナー 20iL アイサイト ポップスターワンオーナー

    本体価格
    108万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    129.9万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD HDDナビ バックカメラ フルセグTV

    本体価格
    55.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L 4WD 32000キロ記録8枚前後ドラレコ

    本体価格
    58万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD 修復歴Bランク有り ナビ バックカメラ

    本体価格
    93.5万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD スタッドレスタイヤ車内 アルミペダル

    本体価格
    98万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 後期 ナビ フルセグTV リヤカメラ

    本体価格
    79万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 

    本体価格
    140.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD Bluetooth対応ナビテレビ/ETC/Bカメラ

    本体価格
    49万円

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  • トヨタ クラウンハイブリッド アスリートS 

    本体価格
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    本体価格
    288万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド RS モデリスタエアロサンルーフ白革シート RS モデリスタエアロサンルーフ白革シート

    本体価格
    317万円

関東
150
101.4万円
関西
63
150.5万円
東海
73
113.5万円
北海道
108
100.1万円
九州
59
102.3万円
東北
90
103万円
北陸・甲信越
79
104.3万円
中国
21
120.5万円
四国
8
104.8万円
地域別台数
関東
37
97.7万円
関西
16
84.1万円
東海
15
115.1万円
北海道
3
92.6万円
九州
31
197.4万円
東北
6
119.1万円
北陸・甲信越
5
101.9万円
中国
5
88.6万円
四国
8
201.2万円

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インプレッサXVとクラウンハイブリッドのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサXV   トヨタ  クラウンハイブリッド
219.5万円332.6万円 新車時価格 540万円620万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4450×1780×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1795×1470
1995 排気量(cc) 3456
150 最高出力(馬力) 296
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.8km/L

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
解説

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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