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インプレッサXVとモデルXを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサXV   テスラ  モデルX
VS
27.9万円179.1万円
インプレッサXVの相場表を見る
中古車相場 338万円1168万円
モデルXの相場表を見る
445 中古車掲載台数 27
  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD カロッツェリアナビ フルセグTV ETC Rカメラ オプションリヤスポイラーHIDライト プッシュスタート

    本体価格
    110万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD アイドリングストップ 社外メモリーナビ フルセグ バックカメラ プッシュスタート キーフリー クルーズコントロール MTモードAT 運転席パワーシート ドラレコ HID ETC

    本体価格
    101.6万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L 4WD 純正ナビ クルコン Bカメラ ETC

    本体価格
    78万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L 4WD 禁煙車 純正ナビ(CD/DVD/BT/HDD/SD/フルセグ) バックカメラ ETC クルーズコントロール パドルシフト 運転席パワーシート フォグランプ オートライト

    本体価格
    145.4万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 衝突被害軽減ブレーキ サンルーフ ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetoothオーディオ パワーシート ETC プッシュスタート スマートキー クルーズコントロール ブラインドスポットモニター ルーフレール

    本体価格
    104.8万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD 走行4.7万キロ 17AW ルーフレール 黒革シート SDナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth クルーズコントロール パドルシフト スマートキー2個 エンジンスターター ETC

    本体価格
    112.9万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD /禁煙車/社外アルパインナビ/フルセグテレビ/バックカメラ/アイサイト/レーンキープアシスト/レーダークルーズコントロール/革巻ステアリング/ドアバイザー/パドルシフト/スタッドレスタイヤ積込

    本体価格
    154万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ルーフレール 純正SDナビ バックカメラ ETC 禁煙車 プッシュスタート HIDヘッドライト 純正17インチアルミホイール 純正革巻きステアリング パドルシフト アイサイトVer2

    本体価格
    105.2万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD 4WD 修復歴無 禁煙車 アイサイト 追従型クルコン ナビ フルセグTV バックカメラ ETC  レーンアシスト 衝突被害軽減システム HIDライト パワーシート スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    119万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i アイサイト プラウド エディション 4WD 社外ナビ バックカメラ アドバンスドセーフティーパッケージ ETC スマートキー スペアキー 取説あり

    本体価格
    115万円

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    本体価格
    560万円

関東
101
89.4万円
関西
52
101.3万円
東海
34
94.8万円
北海道
76
92.6万円
九州
32
87.7万円
東北
74
95.9万円
北陸・甲信越
63
91万円
中国
10
89.6万円
四国
3
88.4万円
地域別台数
関東
8
463.4万円
関西
4
681万円
東海
9
549.2万円
北海道
0
---
九州
5
527.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
679万円
四国
0
---

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インプレッサXVとモデルXのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサXV   テスラ  モデルX
219.5万円332.6万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4450×1780×1550  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995 排気量(cc) ---
150 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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