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インプレッサXVとプリンセスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサXV   バンデンプラ  プリンセス
VS
27.8万円900万円
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中古車相場 288万円
プリンセスの相場表を見る
514 中古車掲載台数 6
  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/アイサイト/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC2.0/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール

    本体価格
    82.3万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    116.1万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD SDナビ Bカメ ETC パワーシート

    本体価格
    179.1万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD 黒革シート シートヒーター ルーフレール SDナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー 禁煙車 プッシュスタート パワーシート 純正革巻きステアリングヒーター HIDヘッドライト

    本体価格
    74.5万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    55万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    95.3万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 純正ナビ・TV バックカメラ アイサイト プッシュスタート 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    105万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ナビゲーション アイサイトレーダーブレーキサポートカメラ パドルシフト オートライト スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    65万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 後期型 4WD LEDライナー OPグリル

    本体価格
    122.2万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    89万円

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
128
89.6万円
関西
49
82.7万円
東海
51
94万円
北海道
82
86.1万円
九州
32
105.6万円
東北
87
95.7万円
北陸・甲信越
64
90万円
中国
16
87.2万円
四国
5
89万円
地域別台数
関東
2
---
関西
2
288万円
東海
1
---
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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インプレッサXVとプリンセスのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサXV   バンデンプラ  プリンセス
219.5万円332.6万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4450×1780×1550  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995 排気量(cc) ---
150 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではインプレッサXVの中古車は514台、プリンセスの中古車は6台掲載しています。
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