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トレジアと308を比較! - みんなの比較車種

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スバル  トレジア   プジョー  308
VS
25万円82.3万円
トレジアの相場表を見る
中古車相場 23万円549万円
308の相場表を見る
12 中古車掲載台数 202
  • スバル トレジア 1.3 i-L 車検整備付 禁煙車 地デジナビ Bカメラ ETC スマートキー 横滑り防止 Aライト 革巻きステア 16インチホイルキャップ ファブリックシート Pスタート ISOFIXシート 12Vソケット Pガラス フロアマット

    本体価格
    48.1万円

  • スバル トレジア 1.5 i-L 

    本体価格
    35万円

  • スバル トレジア 1.5 i 4WD ナビTV・BT対応・Bカメ・エンスタ・寒冷地 メモリーナビ/地デジTV/Bカメラ Bluetooth対応 寒冷地仕様 キーレスキー エンジンスターター ETC 2x4切替 12ヶ月・走行距離無制限保証!

    本体価格
    70.2万円

  • スバル トレジア 1.5 i-S 純正オプションナビ フルセグTV バックカメラ HIDヘッドライト プッシュスタート&スマートキー アイドリングストップ 純正フロアマット

    本体価格
    82.3万円

  • スバル トレジア 1.5 i-L 社外ナビ/ワンセグTV/クルーズコントロール/パドルシフト/オートエアコン/スマートキープッシュスタート/スペアキー

    本体価格
    34.8万円

  • スバル トレジア 1.5 i-S メモリナビ バックカメラ フルセグ Bluetooth 前後ドライブレコーダー クルーズコントロール HIDライト オートライト フォグランプ スマートキー エアロ 純正アルミホイール 禁煙車

    本体価格
    25万円

  • スバル トレジア 1.3 i-L ナビ/CVTミッション/キーレスアクセス&プッシュスタート/イモビライザー

    本体価格
    42.9万円

  • スバル トレジア 1.3 i-S 修復歴無し

    本体価格
    67.7万円

  • スバル トレジア 1.3 i 車検整備付

    本体価格
    45万円

  • スバル トレジア 1.5 i 4WD 

    本体価格
    59.4万円

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    45万円

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    本体価格
    49万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 禁煙1オーナー車 純正ディスプレーオーディオナビ 360°Bカメラ メモリー機能付き電動本革シート アダプティブクルーズコントロール ブレーキアシスト レーンアシスト ブラインドモニター 18AW

    本体価格
    253万円

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    本体価格
    329.9万円

  • プジョー 308 アリュール ワンオーナー クルーズコントロール 純正アルミホイール プッシュスタート キーレス ETC LEDヘッドライト フロントフォグランプ 電動格納ミラー ラジオ再生 MT/スポーツモード

    本体価格
    69.8万円

  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ 純正ナビ CD AUX USB LEDライト バックカメラ 純正アルミ205/55/16タイヤ8分山 前後クリアランスソナー 記録簿平成29年30年R1年2年3年4年5年6年7年8年 ETC 取説

    本体価格
    23万円

関東
4
55万円
関西
1
48.1万円
東海
0
---
北海道
2
71.6万円
九州
2
35万円
東北
2
47.2万円
北陸・甲信越
1
34.8万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
80
216.9万円
関西
28
214.2万円
東海
43
228.9万円
北海道
6
260万円
九州
16
252.7万円
東北
6
265.8万円
北陸・甲信越
12
284.8万円
中国
7
120.3万円
四国
4
267万円

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トレジアと308のカタログ情報を比較する

スバル  トレジア   プジョー  308
137万円213.1万円 新車時価格 305.3万円572.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3990×1695×1585  他 全長x全幅x全高(mm) 4420×1850×1475
1329~1496 排気量(cc) 1199~1598
95~109 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
18.4~21.5km/L 10.15モード燃費 ---

ワゴンテイストを備えたツーリングコンパクト

コンパクトカーに、スバルらしいワゴンテイストを与えたツーリングコンパクト。ベースはトヨタラクティスで、ベース車同様のゆとりある上質な室内空間と、扱いやすいユーティリティ性能が実現された。さらに、優れた環境性能や質感の高い走りとの両立など、コンパクトカーに求められる多様なニーズに対応している。ベース車との違いは、スバルのモチーフを取り入れたフロントフェイス。六連星のスバルエンブレムを中心に、シルバー加飾が施されたグリルと独自のバンパー造形により、スバルらしい存在感のあるデザインが実現された。ノーマルモデルに加え、足回りに専用チューニングが施されたスポーティなタイプユーロもラインナップされている。(2010.12)
解説

Cセグメントカーの新機軸を目指す意欲作

プジョーのCセグメントモデルが、最新世代モデルとして多くの革新的機能を組み込み刷新された。新エンブレムを含むエクステリアデザインやハイクオリティかつ大幅に進化した「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムのアップデートや電動化をはじめ、ユーザーがライフスタイルや利用状況、環境意識など、多様な価値観に合わせてパワートレインを選択できる「パワー・オブ・チョイス」がコンセプトに掲げられた。パワートレインは、1.2Lガソリンと1.5Lクリーンディーゼル、そして1.6Lガソリンにモーターを組み合わせ64kmのEV走行レンジを実現したPHEVの計3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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