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308とC3を比較! - みんなの比較車種

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プジョー  308   シトロエン  C3
VS
16万円472万円
308の相場表を見る
中古車相場 16.9万円360万円
C3の相場表を見る
232 中古車掲載台数 199
  • プジョー 308 GT ハイブリッド マイルドハイブリッド コネクテッドナビ マトリクスLED 電動ハーフレザー アクティブクルコン 衝突軽減ブレーキ ステアリング/シートヒーター 全方位カメラ レーンアシスト ブラインドスポット 純正18AW

    本体価格
    355万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド PHEVモデル 新車保証継承付き 純正ナビ ETC ドラレコ前後 マトリックスLEDヘッドライト フロントシートヒーター&ステアリングヒーター アルカンタラ&テップレザーシート インテリアアンビエンスライト

    本体価格
    348万円

  • プジョー 308 アリュール 1オーナー/アダプティブクルーズコントロール/アクティブセーフティブレーキ/前後コーナーセンサー/LEDヘッドライト/ハーフレザーシート/Appleカープレイ/バックカメラ/液晶メーター/パドルシフト/6か月保証付き

    本体価格
    183.9万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 禁煙車 ハーフレザーシート 純正ナビ 地デジTV バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    81.5万円

  • プジョー 308 GT Line 純正ナビ フルセグ Bluetooth

    本体価格
    78万円

  • プジョー 308 アリュール 正規ディーラー車 ターボ 禁煙車 純正フルセグナビ バックカメラ Bluetoothオーディオ接続 ETC 前後障害物センサー ドライブレコーダー 純正16インチアルミホイール クルーズコントロール

    本体価格
    61.3万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車保証/運転席パワーシート/フロントシート・ハンドルヒーター/純正ナビ/3Dメーター/カープレイ/アンドロイドオート/フロント&バックカメラ/ACC/前後コーナーセンサー/BSM/LKA

    本体価格
    255万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 8AT LEDライト 衝突軽減B ETC バックカメラ

    本体価格
    129万円

  • プジョー 308 テックパック エディション ブルーHDi ディーゼルターボ 

    本体価格
    138万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド 当店管理車両 1オーナー 新車保証継承(日本全国正規ディーラー)  MHEV(145ps) CarPlay 360°アラウンドビュー ADAS(先進運転支援システム) 記録簿 取説 スペアキー

    本体価格
    350万円

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  • シトロエン C3 セダクション レザー 

    本体価格
    49.5万円

  • シトロエン C3 1.6 セダクション 純正アルミ

    本体価格
    58万円

関東
81
247.9万円
関西
35
216.1万円
東海
39
273.6万円
北海道
9
296万円
九州
20
215.4万円
東北
23
197.4万円
北陸・甲信越
14
234.6万円
中国
7
280万円
四国
4
288.3万円
地域別台数
関東
67
92.2万円
関西
27
130.8万円
東海
41
124.5万円
北海道
7
161.6万円
九州
23
119万円
東北
12
90.5万円
北陸・甲信越
17
119.8万円
中国
3
85.9万円
四国
2
229万円

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308とC3のカタログ情報を比較する

プジョー  308   シトロエン  C3
305.3万円572.7万円 新車時価格 339万円374万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4420×1850×1475 全長x全幅x全高(mm) 4015×1755×1590
1199~1598 排気量(cc) 1199
130~180 最高出力(馬力) 101
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

Cセグメントカーの新機軸を目指す意欲作

プジョーのCセグメントモデルが、最新世代モデルとして多くの革新的機能を組み込み刷新された。新エンブレムを含むエクステリアデザインやハイクオリティかつ大幅に進化した「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムのアップデートや電動化をはじめ、ユーザーがライフスタイルや利用状況、環境意識など、多様な価値観に合わせてパワートレインを選択できる「パワー・オブ・チョイス」がコンセプトに掲げられた。パワートレインは、1.2Lガソリンと1.5Lクリーンディーゼル、そして1.6Lガソリンにモーターを組み合わせ64kmのEV走行レンジを実現したPHEVの計3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。(2022.4)
解説

48Vハイブリッドを搭載しフルモデルチェンジ

シトロエンは、Bセグメントの中核モデル「C3」の第4世代となるフルモデルチェンジを行い、2025年11月から発売した。前モデルの成功を受けて、快適性と環境性能を向上させたこの新型は、「アドバンストコンフォートシート」と「プログレッシブ・ハイドローリック・クッション」を標準装備し、上質な乗り心地を実現している。エクステリアは、全高を95mm高くした骨太のプロポーションと新世代デザインを採用し、視認性と快適性を向上。パワートレインには、1.2Lガソリンターボエンジンと48Vマイルドハイブリッドシステムを搭載し、滑らかで力強い走行を実現している。また、遊び心あふれる内装デザインや多彩なボディカラーも魅力で、シトロエンらしさを感じさせる1台である。(2025.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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