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インプレッサG4とロデオを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサG4とロデオの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサG4   いすゞ  ロデオ
VS
17万円214.5万円
インプレッサG4の相場表を見る
中古車相場 189.9万円
ロデオの相場表を見る
239 中古車掲載台数 3
  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L 

    本体価格
    36.9万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 純正SDナビ アドバンスドセーフティPKG 黒革シート シートヒーター ブラインドスポットモニター 禁煙車 Bluetooth フルセグTV ETC パワーシート LEDヘッドライト MTモード付 盗難防止装置

    本体価格
    93.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC ドラレコ BSM フルセグ Bluetooth LEDアクセサリーライナー LEDヘッド/フォグランプ 走行中TV可 プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    134.9万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト 純正ナビ フルセグ CD BT接続 バックカメラ スマートキー プッシュスタート ETC クルーズコントロール フォグランプ オートライト 純正アルミ

    本体価格
    65.9万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 4WD 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト

    本体価格
    69.9万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 4WD ナビ地デジフルセグTV/Bluetooth/フロントカメラ/バックカメラ/サイドカメラ/ブラックレザーセレクション/LEDハイ&ロービームヘッドランプ/ドライブレコーダー/ワンオーナー/禁煙車/ユーザー買取車

    本体価格
    145万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト ドラレコ ナビ ETC2.0 リヤカメラ LEDヘッドランプ フォグランプ アイサイトver3 アイサイトセイフティプラス プッシュスタート アイドリングストップ 左右独立温度調整機構オートエアコン

    本体価格
    129.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト プラウド エディション 4WD 禁煙 4WD アイサイト レーダークルーズコントロール コーナーセンサー 社外ナビ(AVIC-RZ09) CD/DVD/Bluetooth/MSV/SD バックカメラ D/Nパワーシート スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    84.6万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    117.7万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 4WD アイサイト 純正SDナビTV ETC2.0 障害物センサー ADB ドラレコバックモニター スマートキー ブラインドスポットモニター 追従クルコン パドルシフト 空気清浄 純正 17inAW

    本体価格
    95万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ロデオ 2.8 スーパー ダブルキャブ ディーゼルターボ 4WD 5速マニュアル WD車ディーゼルターボ車

    本体価格
    189.9万円

  • いすゞ ロデオ 5インチリフトアップビッグホーン2230cc 4WD5MTディーゼル1000kg積載ピックアップ

    本体価格
    98万円

  • いすゞ ロデオ 北米'93ISUZU PICK UP仕様 USDM

    本体価格
    99.8万円

関東
72
84.7万円
関西
22
91.8万円
東海
29
102.3万円
北海道
35
78.2万円
九州
17
86.1万円
東北
27
89.9万円
北陸・甲信越
24
83.8万円
中国
9
126.3万円
四国
4
101.3万円
地域別台数
関東
1
189.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
98.9万円
四国
0
---

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ロデオの中古車を探す

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インプレッサG4とロデオのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサG4   いすゞ  ロデオ
192.2万円273.9万円 新車時価格 161.7万円187万円
セダン ボディタイプ ピックアップトラック
4625×1775×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4905×1690×1680  他
1599~1995 排気量(cc) 2771
115~154 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

SUVで登場したピックアップトラック

折からのSUVブームで、ファスターからも様々なバリエーションが登場した。ロデオの前半部分を流用したSUVのミューもその一台だ。ブリスターフェンダーが特徴のロデオは4種類のキャブバリエーションを用意する。シングルキャブには、標準ボディとロングボディフラットデッキ三方開きがあり、そのほかにスーパーシングルキャブとスーパーダブルキャブを用意した。全車に2.8Lディーゼルエンジン搭載。駆動方式は4WDで組み合わされるミッションは5MTである。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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