| スバル インプレッサG4 | ポルシェ 718ボクスター | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
24.8万円～357万円
インプレッサG4の相場表を見る |
中古車相場 |
480万円～2050万円
718ボクスターの相場表を見る |
| 240台 | 中古車掲載台数 | 127台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| スバル インプレッサG4 | ポルシェ 718ボクスター | |
|---|---|---|
| 192.2万円～273.9万円 | 新車時価格 | 658万円～1514.3万円 |
| セダン | ボディタイプ | オープン |
| 4625×1775×1455 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4379×1801×1281 他 |
| 1599～1995 | 排気量(cc) | 1988～3995 |
| 115～154 | 最高出力（馬力） | 300～400 |
| FF、4WD | 駆動方式 | MR |
| 5名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目 スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト（ver.3）を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps／最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps／196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる（2016.10） |
解説 |
水平対向4気筒ターボを採用した新世代ボクスター 1950年代から60年代にかけて、タルガフローリオやルマンなど数々のレースで優勝を飾った、水平対向4気筒エンジンを搭載したポルシェ718の伝統を継承したモデル。最大の特徴は、水平対向4気筒ターボが採用されたこと。よりパワフルに、そして燃料効率も改善された。ボクスターには、最高出力300psを発生する2Lエンジンが、ボクスターSには、同350psを発生する2.5Lエンジンが採用された。それぞれ先代モデル比＋35psのパワーアップを果たしている。トランスミッションは、いずれも6速MTと7速ツインクラッチ式のPDKを用意。大型エアインテークが備わるフロントフェイスなど、デザインも一新された（2016.2） |
インプレッサG4と718ボクスターの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！インプレッサG4と718ボクスターの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではインプレッサG4の中古車は240台、718ボクスターの中古車は127台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
