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インプレッサG4とエスプリを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサG4   ロータス  エスプリ
VS
10万円357万円
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中古車相場 ---
エスプリの相場表を見る
235 中古車掲載台数 6
  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD ※決 算セ ール前後ドラレコプ レ ゼ ン ト

    本体価格
    95万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    99万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト 

    本体価格
    79.9万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト 4WD /走66000km/柿本マフラ-/社外ナビ/Bカメ/BT

    本体価格
    32万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-S アイサイト 4WD ナビTV バックカメラ HID スマートキー

    本体価格
    88万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト ETC2.0 LED アダプティブクルコン BT接続

    本体価格
    98.9万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    171.6万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト 4WD ナビ バックカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    77.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト 4WD ドラレコ ナビ フルセグTV ETC 保証1年

    本体価格
    51.7万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD メモリナビ Rカメラ TV 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    54.1万円

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    応談

  • ロータス エスプリ ターボ SE 

    本体価格
    応談

関東
79
94.5万円
関西
24
116.4万円
東海
26
107.4万円
北海道
30
85.3万円
九州
20
81.2万円
東北
28
114.2万円
北陸・甲信越
24
106.1万円
中国
3
84.3万円
四国
1
37万円
地域別台数
関東
2
---
関西
1
---
東海
1
1068万円
北海道
0
---
九州
2
428万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スバル  インプレッサG4   ロータス  エスプリ
192.2万円273.9万円 新車時価格 1180万円
セダン ボディタイプ クーペ
4625×1775×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4369×1883×0
1599~1995 排気量(cc) 3506
115~154 最高出力(馬力) 350
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

30年作られたスーパーカー

ヨーロッパに代わるフラッグシップカーとして1975(S50)年に登場。スタイリングはイタリアの巨匠G・ジウジアーロ。1987(S62)年にはそのデザインをベースに名デザイナー、ピーター・スティーブンスが改良を加えた。1993(H5)年、265psのターボエンジンを搭載するS4の登場で、一気に高性能GTスポーツの仲間入りを果たす。1996(H8)年にはV8エンジンを搭載。コンパクトなV8はツインターボ化で355psを発生した。軽量なハンドリングマシンとして生まれ、フェラーリなどと渡り合う性能のスーパーカーとして30年近くの長きにわたって発展した、希有なモデルである。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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