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インプレッサスポーツとG-B11を比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   ブラバス  G-B11
VS
19.8万円256万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 ---
G-B11の相場表を見る
1176 中古車掲載台数 1
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 STI スポーツ 禁煙車・純正ダイヤトーン8型ナビ・Bカメラ・Bluetooth・ナビ連動ドラレコ前後・LEDヘッドライト・フォグ・LEDライナー・ビルトインETC・純正18インチアルミホイール・タイヤ2024年製・パワーシート前席

    本体価格
    223.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD パナソニック8型ナビ バックカメラ ETC2.0 レーンアシスト オートライト アドバンスドセイフティ+ ワンオーナー スマートキー 禁煙車 16インチアルミホイール LEDアクセサリーライナー

    本体価格
    115.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD アイサイト プリクラッシュブレーキ 純正8インチナビ フルセグTV バックカメラ LEDオートライト フォグランプ 純正17インチアルミホイール パドルシフト ブラインドスポットモニター スマートキー ETC

    本体価格
    137.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 純正8型ナビ フルセグTV DVD Bluetooth ドラレコ ETC バックカメラ ACC コーナーセンサー レーンアシスト プリクラッシュブレーキ 電動パーキングブレーキ 純正17インチAW

    本体価格
    113.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト ドライブレコーダー バックカメラ

    本体価格
    132.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD ・ワンオーナー・4WD・社外ナビ CD/DVD/SD/BT/フルセグ・バックカメラ・前方ドライブレコーダー・社外ETC・アイサイト・レーダークルーズコントロール・レーンキープアシスト・コーナーセンサー

    本体価格
    147.2万円

  • スバル インプレッサスポーツ ハイブリッド 2.0 i アイサイト 4WD 純正ナビ Bluetoothオーディオ フルセグ ETC2.0 前後ドラレコ バックカメラ スマートキー HIDヘッドライト フォグライト フォグランプ オートライト

    本体価格
    92万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L FU3066 社外SDナビ CD DVD SD 地デジフルセグ Bluetooth ハンズフリー ETC 革巻ハンドル HIDヘッドライト フォグランプ 電動格納ドアミラー 横滑り防止装置 アイドリングストップ オートエアコン

    本体価格
    79万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 STI スポーツ 8インチナビ/バックカメラ/レーダークルーズ/衝突軽減/レーンアシスト/ヘッドライトウォッシャー/ブラインドスポット/アイドリングストップ/ステアリングスイッチ/18インチアルミ/スマートキー/ETC

    本体価格
    187.2万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i 人気のインプレッサ

    本体価格
    40万円

ピックアップ中古車
  • ブラバス G-B11 B11 買取仕入 ブラバスB11 2オーナー

    本体価格
    応談

関東
330
106.4万円
関西
118
111.8万円
東海
128
115.9万円
北海道
157
96万円
九州
96
107.9万円
東北
135
113.1万円
北陸・甲信越
125
112.4万円
中国
66
116.6万円
四国
21
120.1万円
地域別台数
関東
1
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関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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G-B11の中古車を探す

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インプレッサスポーツとG-B11のカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   ブラバス  G-B11
192.2万円295.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1599~1995 排気量(cc) ---
115~154 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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