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インプレッサスポーツとDTSを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   キャデラック  DTS
VS
19.8万円246.6万円
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中古車相場 93.8万円248万円
DTSの相場表を見る
1168 中古車掲載台数 7
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正8インチSDナビ バックカメラ アイサイトver3 黒革シート レーダークルーズ 禁煙車 スマートキー LED ETC 車線逸脱警報 オートライト デュアルエアコン Bluetooth

    本体価格
    121.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 社外ナビ・バックカメラ・前方ドライブレコーダー・ETC・アイサイト・レーダークルーズコントロール・衝突被害軽減ブレーキ・レーンキープアシスト・アイドリングストップ・オートワイパー・純正アルミホイール

    本体価格
    91.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD アイサイトバージョン2 プリクラッシュ 純正ナビ バックカメラ フルセグTV ディスチャージ 大型リアスポイラー レーダークルーズコントロール アイドリングストップ ステアリモコン ビルトインETC

    本体価格
    51.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD ナビ・TV・Bカメラ・キーレス

    本体価格
    40万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD SDナビ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ハーフレザーシート パワーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン 純正17インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    64.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 純正メモリーナビ フルセグTV Bluetooth LEDヘッドライト バックカメラ クルーズコントロール ドライブレコーダー ETC パドルシフト リアクリアランスソナー アイドリングストップ スマートキー

    本体価格
    98.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正8型ナビ アイサイト BSM 純正エアロ

    本体価格
    140.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト アドバンスドセーフティパッケージ 純正SDナビ バックカメラ ブラインドスポットモニター パワーシート 禁煙車 フルセグTV Bluetooth LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ スマートキー ETC

    本体価格
    73.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト アイサイト 全車速追従クルーズ レーンキープ 先行車発進検知 ブレーキホールド Bluetooth対応8インチSDナビ バックカメラ パドルシフト LEDヘッドライト リヤフォグ ETC 純正17AW

    本体価格
    113.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 盗難防止システムプッシュスタート/Bカメラ/TV/Bluetooth

    本体価格
    44万円

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    本体価格
    248万円

関東
326
106.5万円
関西
118
112.6万円
東海
130
116.4万円
北海道
156
96万円
九州
97
107.9万円
東北
135
113.4万円
北陸・甲信越
121
113.9万円
中国
65
117.2万円
四国
20
119.8万円
地域別台数
関東
3
150.8万円
関西
1
233万円
東海
2
170.9万円
北海道
1
110.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

インプレッサスポーツの中古車を探す

DTSの中古車を探す

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インプレッサスポーツとDTSのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   キャデラック  DTS
192.2万円295.9万円 新車時価格 840万円885万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 5300×1905×1480
1599~1995 排気量(cc) 4564
115~154 最高出力(馬力) 295
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.6km/L

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

生まれ変わった最上級ラグジュアリィサルーン

キャデラックの最上級モデルであるドゥビルが大幅なMCによってモデル名をDTSに変更した。伝統を受け継ぐとともに、外観には最新のアート&サイエンスのコンセプトを融合させている。バイキセノンヘッドライトやLEDテールランプなどの最新の仕様を採用した。インテリアはクリーンで立体的な面構成に変更され、高級な自然素材の採用によって洗練された質感の高い空間を作っている。エンジンは4.6LのV8で、217kWのパワーを発生し、4速ATが組み合わされる。現在のキャデラックでは唯一FF車となる。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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