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インプレッサスポーツと812GTSを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサスポーツと812GTSの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   フェラーリ  812GTS
VS
16.8万円269.5万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 5880万円7680万円
812GTSの相場表を見る
1153 中古車掲載台数 43
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 

    本体価格
    119.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 4WD SDナビ 衝突軽減 Bカメラ LEDライト

    本体価格
    59.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 8型フルセグナビ LEDヘッドランプ

    本体価格
    99.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i 禁煙車 社外SDナビ Bluetooth接続 ABS

    本体価格
    69.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S パワーシートアイドリングストップナビ

    本体価格
    85万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD HDDナビ フルセグ 衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    36.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S 4WD 社外HDDナビ ドラレコ フルセグ BT Bカメラ

    本体価格
    86万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 

    本体価格
    105万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 純正ナビバックカメラ ドラレコ

    本体価格
    89.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD ナビ Bカメ ETC フルセグ スマートキー

    本体価格
    52.3万円

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    6880万円

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    6780万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT D車VERDE FRANCESCA 926kmフェンダーロゴ

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT SPカラーBiancoFuji

    本体価格
    応談

関東
336
104.5万円
関西
131
119万円
東海
132
110.4万円
北海道
115
106.4万円
九州
91
105.9万円
東北
152
114.6万円
北陸・甲信越
125
108.3万円
中国
50
113.5万円
四国
21
119.7万円
地域別台数
関東
18
6630万円
関西
8
6584.8万円
東海
12
6766.1万円
北海道
0
---
九州
2
6499.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
6980万円
中国
1
6299.8万円
四国
0
---

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812GTSの中古車を探す

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インプレッサスポーツと812GTSのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   フェラーリ  812GTS
192.2万円295.9万円 新車時価格 4508万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4693×1971×1276
1599~1995 排気量(cc) 6496
115~154 最高出力(馬力) 800
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

V12FRスパイダーが復活

あの伝説の「デイトナスパイダー」デビューから50年を経て登場した、フロントマウントのV12スパイダー。ベースとなる「812スーパーファスト」のルーフをリトラクタブルハードトップとし、トノカバー、ラゲージコンパートメントなど、ボディ後部は全面再設計されたが、ベルリネッタと遜色のないラゲージスペースの実現に配慮がなされている。なお、ルーフは、速度45km/h以下であれば、わずか14秒で開閉が可能となる。エンジンは、812スーパーファストのものを踏襲。最高出力800ps/最大トルク718N・mを発生する6.5L V12エンジンで、最高時速340km/h。0-100km/h加速3秒と、ベルリネッタ版のスーパーファストに劣らない性能が与えられた。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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