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インプレッサスポーツとムルシエラゴを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   ランボルギーニ  ムルシエラゴ
VS
16万円248.8万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 2078万円2958万円
ムルシエラゴの相場表を見る
1515 中古車掲載台数 12
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 アドバンス 4WD STIスポイラー 半革シート 純正8型ナビ フルセグ バックサイドフロントカメラ 運転支援システム 衝突軽減ブレーキシステム パワーシート ブラインドスポットモニター パドルシフト

    本体価格
    161.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト CarsOsaka:L5378

    本体価格
    66.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD ワンオーナー 社外ナビ

    本体価格
    117.2万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 禁煙車/KENSTYLEフルキット(フルエアロ/リアスポイラー/4本出しマフラー/ステアリング)WRXSTiシート/STi純正BBS鍛造ホイール/SYMSエアインテーク/BLITZ車高調/ダイヤトーンナビ/ドラレコ/フルセグ/バックカメラ

    本体価格
    63万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正8型SDナビ サイドカメラ バックカメラ アイサイト レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 車線逸脱警報 オートライト Bluetooth

    本体価格
    159.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト アイサイト 純正ナビ ETC クルコン BT CD

    本体価格
    101.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 アドバンス 4WD ナビ/Bカメラ/ETC/ドラレコ/STIマフラー/パワーシート/アイサイトVer3

    本体価格
    178万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正 8インチ SDナビ/アイサイト/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC2.0/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    139.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 修復歴無し

    本体価格
    120万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 社外7型ナビ ETC Bカメラ 衝突軽減

    本体価格
    124.4万円

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    応談

関東
413
102.9万円
関西
167
114.8万円
東海
164
112.4万円
北海道
170
89.6万円
九州
115
103.4万円
東北
220
107万円
北陸・甲信越
173
109.2万円
中国
76
117.3万円
四国
17
113.1万円
地域別台数
関東
4
2958万円
関西
0
---
東海
3
2078万円
北海道
1
---
九州
1
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
2653.4万円
四国
0
---

インプレッサスポーツの中古車を探す

ムルシエラゴの中古車を探す

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インプレッサスポーツとムルシエラゴのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   ランボルギーニ  ムルシエラゴ
192.2万円295.9万円 新車時価格 3139.5万円4688.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×2058×1135  他
1599~1995 排気量(cc) 6192~6496
115~154 最高出力(馬力) 580~670
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

カーボンボディを採用したV12スポーツカー

アウディグループに入ったランボルギーニが、ディアブロの後継モデルとして発表したのがムルシエラゴ。エキサイティングな外観デザインを採用し、ボディラインの中にシームレスに融合したキャビンはカウンタック以来の伝統でもある。ボディパネルはカーボンファイバー製で、ルーフとドアのパネルにのみスチールが使われている。リアのミッドシップにレイアウトされる6.2LのV12エンジンは、426kW/650N・mのパワー&トルクを発生する。駆動方式はフルタイム4WDで、エンジンの前方にギアボックス、後方にディファレンシャル配置するランボルギーニに特有のレイアウトも採用されている。(2001.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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