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フレアワゴンとインプレッサスポーツを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレアワゴン   スバル  インプレッサスポーツ
VS
8万円241万円
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中古車相場 19.8万円249.1万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
1299 中古車掲載台数 1148
  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS Bカメラ  ETC  LED

    本体価格
    134.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS 4WD 社外ナビ バックモニター ETC 両側パワースライド LEDオートライト シートヒーター ベンチシート セキュリティアラーム アイドリングストップ スマートキー 障害物センサー オートリトラミラー  地デジTV

    本体価格
    104万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XT 純正ナビ/フルセグTV/Bluetooth/全方位カメラ/ETC/衝突軽減/前後コーナーセンサー/両側パワースライドドア/クルーズコントロール/シートヒーター/後席ロール式サンシェード/パドルシフト/アイドリングストップ

    本体価格
    147.7万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XG 助手席側パワースライドドア スマートキー

    本体価格
    46.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XG 

    本体価格
    95万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS バックカメラ左パワスラレーダーブレーキ

    本体価格
    52.5万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XS ABS

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 弊社社用車アップ 禁煙車 両側電動スライドドア ナビゲーション フルセグ 全周囲カメラ LEDライト スマートキー

    本体価格
    145万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG 

    本体価格
    129.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS 社外 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED

    本体価格
    70.7万円

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    125.6万円

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    本体価格
    55.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD ブラックレザーセレクション/純正ナビ/アイサイトセーフティプラス/ステアリング連動ヘッドランプ/ブラインドスポットモニター/アイドリングストップ/シートヒーター/パーキングブレーキ/オートビークルホールド

    本体価格
    162.4万円

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    本体価格
    63.1万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    135.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ ハイブリッド 2.0 i-S アイサイト 4WD アイサイト ブラックレザーED

    本体価格
    104万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト STIエアロ セーフティプラス 純正8型ナビ

    本体価格
    105.6万円

関東
269
110.5万円
関西
168
102.9万円
東海
157
106.9万円
北海道
43
104.4万円
九州
237
112.1万円
東北
115
134.2万円
北陸・甲信越
114
122.1万円
中国
153
97.4万円
四国
43
94.3万円
地域別台数
関東
309
105万円
関西
116
112万円
東海
130
117.1万円
北海道
153
96.3万円
九州
98
107.4万円
東北
136
113.8万円
北陸・甲信越
122
113.5万円
中国
64
117万円
四国
20
120.4万円

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フレアワゴンとインプレッサスポーツのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   スバル  インプレッサスポーツ
154.1万円240万円 新車時価格 192.2万円295.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1775×1480  他
657~658 排気量(cc) 1599~1995
49~64 最高出力(馬力) 115~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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