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エクストレイルとインプレッサスポーツを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   スバル  インプレッサスポーツ
VS
24.9万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 16.8万円269.5万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
4033 中古車掲載台数 1138
  • 日産 エクストレイル 2.0 AUTECH iパッケージ 2列車 4WD プロパイロット 純正ナビ フルセグ ETC

    本体価格
    199.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 新品タイヤ/10インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    234.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 3列車 4WD メーカー純

    本体価格
    124.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 衝突軽減装置 純正ナビ 全方位モニター

    本体価格
    188.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 純正ナビ プロパイロット 衝突軽減 禁煙車

    本体価格
    144万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD 当社試乗車アップ

    本体価格
    424.1万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD ワンオーナー ハイパールーフレール

    本体価格
    54.9万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 AUTECH アドバンスド パッケージ e-4ORCE 4WD サンルーフ BOSE 専用レザー HUD NCナビ

    本体価格
    439.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 

    本体価格
    209万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 

    本体価格
    97万円

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  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 純正8型ナビ 衝突軽減 追従走行 ETC LED

    本体価格
    110.1万円

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    59.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト ナビ・バックカメラ・LEDヘッドライト

    本体価格
    96.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD アイサイト 1オーナー ナビ TV 黒革

    本体価格
    149.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 1オ-ナ-禁煙ナビBカメラETCパワ-シ-トHID

    本体価格
    69.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト 4WD 本革/ワンオーナー/ツーリングアシスト

    本体価格
    215.5万円

関東
994
182.9万円
関西
478
211.8万円
東海
537
193.5万円
北海道
399
159.4万円
九州
562
196.9万円
東北
435
160.3万円
北陸・甲信越
353
166.7万円
中国
179
175.4万円
四国
96
163.9万円
地域別台数
関東
333
105.7万円
関西
130
119.9万円
東海
131
109.9万円
北海道
120
103.8万円
九州
90
106.5万円
東北
145
116.2万円
北陸・甲信越
120
108万円
中国
48
111.9万円
四国
21
120.5万円

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エクストレイルとインプレッサスポーツのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   スバル  インプレッサスポーツ
319.9万円533.3万円 新車時価格 192.2万円295.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1775×1480  他
1497 排気量(cc) 1599~1995
144 最高出力(馬力) 115~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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