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エクストレイルとインプレッサスポーツを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとインプレッサスポーツの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   スバル  インプレッサスポーツ
VS
24.9万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 16.8万円269.5万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
4035 中古車掲載台数 1136
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エクストリーマーX 2列車 4WD 衝突軽減 社外ナビ Rカメラ 自動バックドア

    本体価格
    172.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD ナビバックカメラETC

    本体価格
    49.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 純正SDナビ・ドラレコ・シートヒーター

    本体価格
    105万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X HDMI 100V電源SOSコール シートヒーター

    本体価格
    377.3万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G 11インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    379.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    101.7万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD メーカーOPナビ 全席シートヒーター

    本体価格
    395万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 日産コネクトナビAVMプロパイSOSコール

    本体価格
    375.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 新品タイヤ/SDナビ

    本体価格
    154.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S 2列車 4WD ナビ/衝突軽減/バックカメラ

    本体価格
    156.4万円

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  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD ナビ Bカメラ レーダークルーズ ドラレコ

    本体価格
    63.5万円

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    196.9万円

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    本体価格
    57.2万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 

    本体価格
    67万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト 社外ナビLEDヘッドBカメラETCパワーシート

    本体価格
    135.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD Bカメラ ETC 自社 ローン

    本体価格
    65.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD SDナビ/衝突安全装置/シートフルレザー

    本体価格
    189.9万円

関東
995
183万円
関西
475
212.2万円
東海
540
195.4万円
北海道
398
159.8万円
九州
565
196.6万円
東北
433
160.5万円
北陸・甲信越
355
167.1万円
中国
179
175.4万円
四国
95
164.6万円
地域別台数
関東
331
106.1万円
関西
129
120万円
東海
132
109.9万円
北海道
116
106万円
九州
92
107.9万円
東北
145
116.2万円
北陸・甲信越
121
108.3万円
中国
49
113.5万円
四国
21
120.9万円

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エクストレイルとインプレッサスポーツのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   スバル  インプレッサスポーツ
319.9万円533.3万円 新車時価格 192.2万円295.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1775×1480  他
1497 排気量(cc) 1599~1995
144 最高出力(馬力) 115~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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