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キャリイとインプレッサスポーツを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとインプレッサスポーツの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   スバル  インプレッサスポーツ
VS
1万円388.9万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 19.8万円264.9万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
3302 中古車掲載台数 1387
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 ラジオ エアコン MT車

    本体価格
    60.4万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 床防錆施工付・マットバイザー

    本体価格
    103万円

  • スズキ キャリイ 660 KCスペシャル 3方開 4WD 届出済未使用車 AT キーレス DCBS

    本体価格
    117.8万円

  • スズキ キャリイ KCエアコンパワステ 6型 4WD車 

    本体価格
    104.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KU 3方開 

    本体価格
    39.5万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 届出済未使用車

    本体価格
    120.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KX 3方開 4WD 4WD 5MT

    本体価格
    49万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 シートカバー 社外CDデッキ エアコン

    本体価格
    27.9万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 

    本体価格
    90万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD ※検R7年9月&安全装備&オートマ

    本体価格
    145万円

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  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 元社用車/ナビ/ETC/リヤカメラ付き

    本体価格
    192.5万円

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    130万円

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    35.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD バックカメラ/横滑り防止装置/Pioneerナビ

    本体価格
    68.2万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD 黒革シート LEDライト Pスタート 純正ナビ

    本体価格
    76.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 2017年式 走行35000km 修復歴無

    本体価格
    85万円

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  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 1オナ検6.12地デジフルセグBTオ-ディオ15AW

    本体価格
    48.4万円

関東
666
86.6万円
関西
429
92.5万円
東海
396
78.1万円
北海道
146
106.8万円
九州
570
81.6万円
東北
377
91.6万円
北陸・甲信越
294
80.9万円
中国
271
78.7万円
四国
153
73.2万円
地域別台数
関東
376
112.2万円
関西
147
112.5万円
東海
196
111.5万円
北海道
184
91万円
九州
106
112.4万円
東北
150
118.3万円
北陸・甲信越
145
111.1万円
中国
64
119万円
四国
19
95万円

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キャリイとインプレッサスポーツのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   スバル  インプレッサスポーツ
66.6万円248.8万円 新車時価格 192.2万円295.9万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1775×1480  他
658 排気量(cc) 1599~1995
46~50 最高出力(馬力) 115~154
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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