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インプレッサスポーツとアリストを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   トヨタ  アリスト
VS
16.8万円269.5万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 42.8万円518万円
アリストの相場表を見る
1160 中古車掲載台数 102
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 衝突軽減 本州入 ナビ Bカメラ HID

    本体価格
    43.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト ナビTV Bカメラ ETC Sキー Dレコ

    本体価格
    109.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 自社 ローン 対象車 自社審査 即日回答

    本体価格
    82.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 STI スポーツ 4WD 純正8型ナビ/STIエアロ/BSM/ETC2.0

    本体価格
    225.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 

    本体価格
    69.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S 

    本体価格
    35万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 純正ナビTV 追従クルコン 衝突軽減 Bカメラ

    本体価格
    69.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD メモリーナビ

    本体価格
    145.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD 寒冷地仕様 禁煙車 追従型オートクルーズ

    本体価格
    165.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ ハイブリッド 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    104.5万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ アリスト 3.0 V300 10thアニバーサリーエディション 特別仕様車 サンルーフ 黒革シート

    本体価格
    149.6万円

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    274万円

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    97.8万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V300ベルテックスエディション BBS17インチAW 柿本改マフラー 2JZエンジン

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    482万円

  • トヨタ アリスト 3.0 S300 レザーシート/DTECマフラー/電動シート

    本体価格
    99万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V300ベルテックスエディション 外ナビ Bカメラ TRDマフラー クルコン

    本体価格
    220万円

  • トヨタ アリスト 3.0 Q 

    本体価格
    65万円

  • トヨタ アリスト 3.0 VA300 TOM’S G ターボ・サンルーフ・レザーシート・ETC

    本体価格
    144.8万円

  • トヨタ アリスト 3.0 S300ベルテックスエディション TEIN車高調 Tベル交換済み

    本体価格
    49.8万円

関東
339
105.3万円
関西
129
118.9万円
東海
138
112.4万円
北海道
123
104.7万円
九州
87
105.6万円
東北
145
116.2万円
北陸・甲信越
128
108.6万円
中国
49
113.3万円
四国
22
122.8万円
地域別台数
関東
28
176.7万円
関西
15
138.7万円
東海
15
218.6万円
北海道
5
194.2万円
九州
14
155.7万円
東北
3
130.6万円
北陸・甲信越
6
133.4万円
中国
13
175.3万円
四国
3
127.7万円

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インプレッサスポーツとアリストのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   トヨタ  アリスト
192.2万円295.9万円 新車時価格 356万円555万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1800×1435  他
1599~1995 排気量(cc) 2997
115~154 最高出力(馬力) 230~330
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~9.4km/L

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

スポーティ路線を継続しつつ高級感もプラス

スポーティセダンの代名詞となった初代アリスト。2代目となってもスポーティ路線のコンセプトは変わらない。しかし新開発のプラットフォームを採用し、全長こそ初代よりも短いが、フロントオーバーハングを切り詰めつつ、ホイールベースを拡大させ走行性能と居住性の両面を向上させた。足回りも徹底的に見直し、快適な乗り心地と優れた運動性を両立。エンジンは3Lの直6ターボとNAと先代と同じだが、可変バルブタイミング&リフト機構を採用して出力特性とクリーン性能を向上させている。また車両安定化装置やTRC、ABSなど様々な電子デバイスを全車標準として安全性を高めた。(1997.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではインプレッサスポーツの中古車は1160台、アリストの中古車は102台掲載しています。
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