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インプレッサスポーツとカローラクーペを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   トヨタ  カローラクーペ
VS
15万円256万円
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中古車相場 159万円259万円
カローラクーペの相場表を見る
1244 中古車掲載台数 4
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト プラウド エディション 4WD 4WD SDナビ フルセグTV リアカメラ スマートキー HIDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ Bluetooth クルコン 社外16インチアルミ ETC

    本体価格
    47.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 STI スポーツ 純正ナビ・フルセグTV・アイサイト・バックカメラ・障害物センサー・アダプティブクルーズコントロール・純正18インチアルミホイール・ブラインドスポットモニター・LEDヘッドライト・ETC・Bluetooth

    本体価格
    203.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ ハイブリッド 2.0 i-S アイサイト 4WD ディスプレイオーディオ バックカメラ 禁煙車 衝突軽減装置 レーダークルーズ 踏み間違い防止装置 車線逸脱警報 ドラレコ Bluetooth再生 ETC スマートキー オートライト/エアコン 盗難防止システム

    本体価格
    97.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD アイサイト・フルセグナビ・バックカメラ・BTオーディオ・LEDライト・フォグライト・16AW・ETC・LKA・BSM・USB・本革ステアリング・クルーズコントロール・アイドリングストップ

    本体価格
    79.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 自社即日審査 全店車両共有

    本体価格
    139.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD メモリーナビ バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    186.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 衝突軽減システム レーンアシスト レーダークルーズ ブラインドスポット オートLEDヘッドライト 純正8インチナビ バックカメラ Bluetooth フルセグ 純正18インチAW ビルトインETC

    本体価格
    98万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 新品タイヤ/純正 SDナビ/アイサイト/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    166万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD CDデッキ

    本体価格
    93.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト 4WD ストラーダSDナビ CD DVD SD 地デジフルセグ Bluetooth ハンズフリー バックカメラ ETC 革巻ハンドル パドルシフト クルーズコントロール オートライト HIDヘッドライト フォグランプ

    本体価格
    94万円

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    本体価格
    応談

  • トヨタ カローラクーペ DX 4MT 実働 天井張替 シート張替 エンジン実働 外装サフェーサー仕上 当時物アルミホイール フロントフォグランプ フェンダーミラー メッキフロントバンパー メッキリアバンパー

    本体価格
    159万円

関東
352
101.5万円
関西
147
117.6万円
東海
129
108.8万円
北海道
163
94万円
九州
100
99.1万円
東北
153
104万円
北陸・甲信越
131
101.3万円
中国
50
106万円
四国
19
100.5万円
地域別台数
関東
3
233.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
159万円
四国
0
---

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スバル  インプレッサスポーツ   トヨタ  カローラクーペ
192.2万円295.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1599~1995 排気量(cc) ---
115~154 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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