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インプレッサスポーツとイオスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   フォルクスワーゲン  イオス
VS
20.8万円269.5万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 55万円209万円
イオスの相場表を見る
1447 中古車掲載台数 16
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 社外メモリナビ フルセグ BT クルコン ETC

    本体価格
    126万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 禁煙車 純正8型ナビ 衝突軽減 LEDライト

    本体価格
    108.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 純正ナビ 純正18AW フルセグ バックカメラ

    本体価格
    109.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD 検R7.1/Bモニター/ナビ/TV/キーレス/

    本体価格
    48万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 寒冷地仕様 BSM 追従クルーズ

    本体価格
    119.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 8インチSDナビ/アイサイト

    本体価格
    134.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i 4WD 車検整備2年 アイドリングストップ HID

    本体価格
    34.4万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 STI スポーツ 4WD セイフティプラス ダイアトーンナビ LED

    本体価格
    184万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・キーレス付

    本体価格
    89万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト プラウド エディション 4WD LEDアクセサリー/パワーシート/本州仕入れ

    本体価格
    88万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン イオス 2.0TSI 18000kmファイナルライン全トラブル対策済

    本体価格
    209万円

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    本体価格
    98.8万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T 社外2DINナビ フルセグDTV ETC

    本体価格
    79万円

関東
387
113.8万円
関西
147
113.8万円
東海
207
111.8万円
北海道
201
90.3万円
九州
111
110.5万円
東北
164
114.1万円
北陸・甲信越
151
111.8万円
中国
64
123.5万円
四国
15
104.8万円
地域別台数
関東
4
130.5万円
関西
6
104.5万円
東海
1
138万円
北海道
0
---
九州
1
99.8万円
東北
2
58万円
北陸・甲信越
1
46万円
中国
0
---
四国
1
145万円

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インプレッサスポーツとイオスのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   フォルクスワーゲン  イオス
192.2万円295.9万円 新車時価格 438万円576万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1790×1435
1599~1995 排気量(cc) 1984~3188
115~154 最高出力(馬力) 200~250
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.2km/L

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

スポーティで実用的なクーペ&カブリオレ

25秒で開閉する電動ハードトップで、開放的なオープンと耐候性の高いクーペの両方が楽しめるCCモデル。5分割開閉式のルーフシステムが特徴で、スライディングガラスルーフ機能も備わる。フロントマスクは2003(H15)年のフランクフルトショーで発表された「コンセプトR」の意匠が用いられる。ワイド&ローのスポーティなデザインながら、実用的なリアトランクなどがVWらしい。アンダーボディにアルミ製強化シェル、リア部分にV字補強材など徹底的に強化された専用のモノコックボディを採用。エンジンは3.2Lと2Lターボを用意し、クラッチ操作のいらないセミATの6速DSGを組み合わせる。走りにもこだわったスポーティなCCである。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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