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BRZとソニカを比較! - みんなの比較車種

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BRZとソニカの中古車情報を比較する

スバル  BRZ   ダイハツ  ソニカ
VS
79万円799万円
BRZの相場表を見る
中古車相場 6万円69.8万円
ソニカの相場表を見る
573 中古車掲載台数 88
  • スバル BRZ 2.4 S ETC バックカメラ フルセグTV ナビ

    本体価格
    335.4万円

  • スバル BRZ 2.0 S 6MT SDナビBluetooth シートヒーター HID

    本体価格
    188.8万円

  • スバル BRZ 2.4 R 6MT クルコン

    本体価格
    261.8万円

  • スバル BRZ 2.0 S ミッドナイトパープル 新品車高調 エアロ

    本体価格
    169万円

  • スバル BRZ 2.4 S ワンオーナー 純正ナビ.フルセグTV 6速

    本体価格
    329.8万円

  • スバル BRZ 2.4 S 6MT 純正9インチメモリーナビTV ETC

    本体価格
    239万円

  • スバル BRZ 2.4 R 6MTオーディオLEDヘッド純正17AWクルコン

    本体価格
    242.6万円

  • スバル BRZ 2.0 S シザードア仕様 ナビテレビ バックカメラ

    本体価格
    171.3万円

  • スバル BRZ 2.4 S ディスプレイオーディオクルコンBカメラ

    本体価格
    329.8万円

  • スバル BRZ 2.4 R STIスポイラー・クルコン・LED・17AW

    本体価格
    272.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    22万円

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    本体価格
    8.6万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド HIDライト・スマートキー・社外CD

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS 4WD 4WD

    本体価格
    17万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS ナビ フルセグTV CD DVD BT スマキー ETC

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド 車検2年 タイヤ新品 ブレーキパッド新品

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド 綺.麗/ETC/スマートキー/エアバック/保証付

    本体価格
    25万円

関東
229
227.2万円
関西
71
224.6万円
東海
139
233.1万円
北海道
13
179.2万円
九州
55
219.1万円
東北
22
208.5万円
北陸・甲信越
22
263.7万円
中国
17
228.3万円
四国
5
187.9万円
地域別台数
関東
20
22.9万円
関西
16
21.6万円
東海
16
26.2万円
北海道
3
37.6万円
九州
17
29.6万円
東北
4
24.8万円
北陸・甲信越
2
28.6万円
中国
6
29.4万円
四国
4
18万円

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BRZとソニカのカタログ情報を比較する

スバル  BRZ   ダイハツ  ソニカ
308万円381.7万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
2387 排気量(cc) 658
235 最高出力(馬力) 64
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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