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BRZとルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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BRZとルーテシアの中古車情報を比較する

スバル  BRZ   ルノー  ルーテシア
VS
67.4万円550万円
BRZの相場表を見る
中古車相場 22万円345万円
ルーテシアの相場表を見る
715 中古車掲載台数 210
  • スバル BRZ 2.0 S 6MT トルセンLSD アルカンターラシート

    本体価格
    148万円

  • スバル BRZ 2.0 S STIエアロ クルコン ETC USB

    本体価格
    189.9万円

  • スバル BRZ S  6速MT エアロ リアスポイラー 社外マフ 

    本体価格
    129万円

  • スバル BRZ 2.4 S STIエアロ・Rスポ・LEDライナー

    本体価格
    310.9万円

  • スバル BRZ 2.0 S STIフルエアロ トランクスポイラー ETC

    本体価格
    193.6万円

  • スバル BRZ 2.0 S 後期 6速MT クルーズコントロール 社外ナビ

    本体価格
    162.8万円

  • スバル BRZ 2.4 R 6MT9型ナビ地デジHKSマフラー1オーナー

    本体価格
    237.6万円

  • スバル BRZ 2.0 STI スポーツ クールグレーカーキ エディション 100台限定特別仕様車 ブレンボ 6MT

    本体価格
    310.2万円

  • スバル BRZ 2.4 S 6速MT12セグMナビBカメラLEDライ

    本体価格
    278.8万円

  • スバル BRZ 2.0 S 禁煙車/追加スピーカー/クリアランスソナー

    本体価格
    180万円

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  • ルノー ルーテシア インテンス 1オーナー/禁煙/ACC/衝突軽減B/Carplay

    本体価格
    179万円

  • ルノー ルーテシア インテンス OZ17インチアルミ

    本体価格
    63万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 

    本体価格
    53万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー 後期モデル 1オーナー

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    157.4万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー ワンオーナー ナビ 地デジ バックカメラ

    本体価格
    128万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー 220PSターボ/純正18アルミ/ナビTV/ETC

    本体価格
    128.9万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ インダッシュHDDナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    139.4万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ SDナビ&フルセグ バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    96.9万円

  • ルノー ルーテシア インテンス ACC LKA BSA Bカメラ 純正17AW LEDライト

    本体価格
    148.8万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー スポール 社外ナビTV HIDヘッドライト 純正AW ETC

    本体価格
    79.8万円

関東
279
222.9万円
関西
86
216.1万円
東海
180
214.5万円
北海道
17
230.1万円
九州
50
222.9万円
東北
28
228.8万円
北陸・甲信越
23
247.7万円
中国
35
221.1万円
四国
17
211.1万円
地域別台数
関東
90
118.8万円
関西
34
129.3万円
東海
28
147.9万円
北海道
3
102.6万円
九州
22
108.1万円
東北
5
114.8万円
北陸・甲信越
9
145.2万円
中国
13
156.9万円
四国
6
176.5万円

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BRZとルーテシアのカタログ情報を比較する

スバル  BRZ   ルノー  ルーテシア
308万円415.8万円 新車時価格 236.9万円384万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
2387 排気量(cc) 1333~1597
235 最高出力(馬力) 91~131
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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