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BRZとルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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スバル  BRZ   ルノー  ルーテシア
VS
69.6万円580.2万円
BRZの相場表を見る
中古車相場 22万円329万円
ルーテシアの相場表を見る
696 中古車掲載台数 186
  • スバル BRZ 2.0 R 6MT 1オナ ingsフルエアロ 車高調 RAYS18in

    本体価格
    196万円

  • スバル BRZ 2.0 S 社外ナビ バックカメラ ETC スタッドレ有

    本体価格
    85.9万円

  • スバル BRZ 2.4 STIスポーツ 登録済未使用車 6速MT アイサイトコア

    本体価格
    364.8万円

  • スバル BRZ 2.0 STI スポーツ 6MTアルカンターラSTiサスBremboキャリパ

    本体価格
    229.7万円

  • スバル BRZ 2.0 R ブリッツ車高調 ワーク18AW

    本体価格
    179.9万円

  • スバル BRZ 2.4 S 禁煙車 6MT STIエアロ バックカメラ

    本体価格
    221.9万円

  • スバル BRZ 2.0 S 禁煙車 RAYSAW BLITZサス STIエアロ

    本体価格
    147.5万円

  • スバル BRZ 2.0 S ワンオーナーSTIエアロパーツローダウン

    本体価格
    169.8万円

  • スバル BRZ 2.4 S 登録済未使用車 D型 6MT アイサイト

    本体価格
    325.1万円

  • スバル BRZ 2.4 S メモリーナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    313.5万円

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  • ルノー ルーテシア ゼン ナビTVドラレコBカメBluetooth

    本体価格
    62万円

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  • ルノー ルーテシア インテンス ディスプレイA 360°カメラ 黒革 シートH

    本体価格
    202.6万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー インダッシュナビTV/Bカメラ/LED/外マフラ-

    本体価格
    149.9万円

  • ルノー ルーテシア インテンス パッククルール禁煙車BASS REFLEXシステム

    本体価格
    58万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 1オナ ACC BOSEサウンド BSM ETC

    本体価格
    182.5万円

  • ルノー ルーテシア GT FOCALオーディオ

    本体価格
    58万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール 

    本体価格
    59.9万円

関東
267
227.8万円
関西
85
222.1万円
東海
181
234.5万円
北海道
16
237.7万円
九州
51
210.7万円
東北
26
246.7万円
北陸・甲信越
29
251.7万円
中国
24
246.4万円
四国
17
205.2万円
地域別台数
関東
87
120.7万円
関西
28
118.6万円
東海
21
137.7万円
北海道
4
99.2万円
九州
22
104.7万円
東北
6
146.1万円
北陸・甲信越
3
87.1万円
中国
10
141.9万円
四国
5
153万円

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BRZとルーテシアのカタログ情報を比較する

スバル  BRZ   ルノー  ルーテシア
308万円415.8万円 新車時価格 236.9万円384万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
2387 排気量(cc) 1333~1597
235 最高出力(馬力) 91~131
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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