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BRZとルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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BRZとルーテシアの中古車情報を比較する

スバル  BRZ   ルノー  ルーテシア
VS
49万円550万円
BRZの相場表を見る
中古車相場 22万円345万円
ルーテシアの相場表を見る
682 中古車掲載台数 200
  • スバル BRZ 2.0 GT 純正ナビTV ブレンボキャリパー ETC

    本体価格
    258.7万円

  • スバル BRZ 2.0 STI スポーツ 禁煙車 STIフルエアロ 純正ナビ ETC

    本体価格
    239.1万円

  • スバル BRZ 2.4 S 6速MT (STIエアロ/9型ナビTV/半革ヒーター)

    本体価格
    259.9万円

  • スバル BRZ 2.0 S 6AT TRD18AW  RSRサス 純正ナビ BT ETC

    本体価格
    108.2万円

  • スバル BRZ 2.4 S 6MTR5登録9型ナビTVバックカメラLED

    本体価格
    248.9万円

  • スバル BRZ BRZ S ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    269.5万円

  • スバル BRZ 2.0 S 6MT ナビ TV DVD Bカメラ ETC HID フォグ

    本体価格
    159.3万円

  • スバル BRZ 2.0 R TEIN車高調RAYS18アルミフジツボマフラー

    本体価格
    179.8万円

  • スバル BRZ 2.4 S 6MTワンオーナー

    本体価格
    304.9万円

  • スバル BRZ 2.0 STI スポーツ 純正メモリーナビ 前席シートヒーター ETC

    本体価格
    273.6万円

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  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー RSL(マフラ中後・ホディキット)18AW

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    88.8万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール ジョン プレミアム ナビTV Bカメラ HID レザーシート

    本体価格
    138万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ ディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    69.8万円

関東
250
216.8万円
関西
90
212.6万円
東海
169
206.6万円
北海道
12
226.9万円
九州
55
216万円
東北
34
219.3万円
北陸・甲信越
35
243.1万円
中国
26
200.2万円
四国
11
209.9万円
地域別台数
関東
98
125.1万円
関西
31
113.8万円
東海
21
137.3万円
北海道
3
130.7万円
九州
21
103.4万円
東北
5
114万円
北陸・甲信越
5
142.5万円
中国
11
163.8万円
四国
5
160.9万円

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BRZとルーテシアのカタログ情報を比較する

スバル  BRZ   ルノー  ルーテシア
308万円415.8万円 新車時価格 236.9万円384万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
2387 排気量(cc) 1333~1597
235 最高出力(馬力) 91~131
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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