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プレオプラスとe-tron GTクワトロを比較! - みんなの比較車種

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プレオプラスとe-tron GTクワトロの中古車情報を比較する

スバル  プレオプラス   アウディ  e-tron GTクワトロ
VS
13.5万円126万円
プレオプラスの相場表を見る
中古車相場 578.5万円1288万円
e-tron GTクワトロの相場表を見る
293 中古車掲載台数 35
  • スバル プレオプラス G ナビ/Rカメラ/ETC/ドライブレコーダー

    本体価格
    110万円

  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト・ハイビームアシスト ・アイドリングストップ・ワンオーナー・禁煙車・寒冷地仕様・ABS・デュアルエアバッグ・横滑り防止装置・安全ボディ・キーレス・電格ミラー

    本体価格
    95.7万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト タイヤ新品 社外ETC 元社用車

    本体価格
    53.9万円

  • スバル プレオプラス 660 F オーディオ キーレス レベリングライト

    本体価格
    52.8万円

  • スバル プレオプラス 660 F 走行19000km ナビ アイドリングストップ キーレス Wエアバッグ ABS 横滑り防止装置

    本体価格
    50.3万円

  • スバル プレオプラス 660 G コーナーセンサー

    本体価格
    102.3万円

  • スバル プレオプラス 660 F CD再生 アルミホイール

    本体価格
    18.4万円

  • スバル プレオプラス 660 E 車検整備付

    本体価格
    19.8万円

  • スバル プレオプラス 660 L ナビアップグレードパック

    本体価格
    77万円

  • スバル プレオプラス 660 L 4WD CD

    本体価格
    88万円

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    1278万円

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    680万円

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    698万円

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    588万円

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    本体価格
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  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD レーザーマトリクス レザーフリーPKG 21AW

    本体価格
    699万円

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    本体価格
    773万円

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    本体価格
    578.5万円

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    本体価格
    798.9万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD デモカー卸 LEDヘッドライト テクノロジーパッケージ  ブレーキ タングステンカーバイドコーティングカラード ブレーキキャリパー レッド レザーフリーパッケージ

    本体価格
    680万円

関東
84
58.5万円
関西
25
54.6万円
東海
26
43.8万円
北海道
31
68.8万円
九州
39
45.4万円
東北
29
45.9万円
北陸・甲信越
36
49.3万円
中国
14
56.2万円
四国
9
50.2万円
地域別台数
関東
18
754.1万円
関西
3
665.9万円
東海
7
716.3万円
北海道
1
1278万円
九州
2
591.9万円
東北
1
617万円
北陸・甲信越
1
819万円
中国
2
839万円
四国
0
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プレオプラスとe-tron GTクワトロのカタログ情報を比較する

スバル  プレオプラス   アウディ  e-tron GTクワトロ
89.6万円144.7万円 新車時価格 1399万円1494万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1415
658 排気量(cc) ---
49 最高出力(馬力) 530
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力530ps/最大トルク640N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。ペットボトルのリサイクル素材を使用したシート地など、持続可能性も追求された。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約40万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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