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プレオプラスとV8を比較! - みんなの比較車種

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プレオプラスとV8の中古車情報を比較する

スバル  プレオプラス   アストンマーティン  V8
VS
9万円121万円
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中古車相場 458万円1230万円
V8の相場表を見る
234 中古車掲載台数 23
  • スバル プレオプラス 660 E アイドリングストップ

    本体価格
    39万円

  • スバル プレオプラス 660 F クリアランスソナー・被害軽減ブレーキ

    本体価格
    94.8万円

  • スバル プレオプラス F ワンオーナー 夏タイヤ新品交換済 

    本体価格
    33万円

  • スバル プレオプラス 660 LA スマートアシスト アルファ 4WD 車検整備2年付

    本体価格
    29.8万円

  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト 4WD 

    本体価格
    89.8万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト 4WD 

    本体価格
    80.2万円

  • スバル プレオプラス L スマートアシスト ナビ ETC 

    本体価格
    88万円

  • スバル プレオプラス 660 LA 4WD 検2年 4WD キーレス iストップ CD

    本体価格
    22.8万円

  • スバル プレオプラス L スマートアシスト 

    本体価格
    84.7万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト 

    本体価格
    27.8万円

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    本体価格
    1030万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ スポーツシフトII ブルーレザー 正規D車 7速

    本体価格
    768万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ スポーツシフトII D車 後期最終型 7速SシフトII シ-トH 右H

    本体価格
    820万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージS スポーツシフトII 正規D車 後期最終型 B&O 2色革 開閉ナビTV

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    1050万円

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    本体価格
    応談

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ スポーツシフトII 

    本体価格
    618万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ スポーツシフト 

    本体価格
    538.8万円

関東
68
58.7万円
関西
30
77万円
東海
23
60.3万円
北海道
20
63.8万円
九州
19
39万円
東北
26
57.4万円
北陸・甲信越
36
56.2万円
中国
7
53.4万円
四国
5
39.6万円
地域別台数
関東
13
758.9万円
関西
6
534.2万円
東海
1
458万円
北海道
0
---
九州
1
768万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
618万円
中国
0
---
四国
1
458万円

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プレオプラスとV8のカタログ情報を比較する

スバル  プレオプラス   アストンマーティン  V8
89.6万円144.7万円 新車時価格 1497万円1817.4万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4382×1866×1255  他
658 排気量(cc) 4282~4735
49 最高出力(馬力) 380~436
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

コンパクトなアストン

アストンマーチンV8ヴァンテージは、ラインナップの中ではコンパクトなクーペボディをもつ。コンパクトと言っても全長は4.4m弱で全幅は1900mmに近い。エンジンは283kW/410N・mのパワー&トルクを発生する4.3LのV8DOHC。FR車ながら、6速MTのギアボックスはリアのミッドシップに搭載され、アルミ製のトルクチューブに入ったカーボンファイバー製のドライブシャフトによってエンジンと結合されている。アルミパネルなどを使ったインテリアは新鮮でスポーティな印象を与えている。(2005.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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