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プレオプラスとコンコースを比較! - みんなの比較車種

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プレオプラスとコンコースの中古車情報を比較する

スバル  プレオプラス   キャデラック  コンコース
VS
6万円137.8万円
プレオプラスの相場表を見る
中古車相場 88万円350万円
コンコースの相場表を見る
321 中古車掲載台数 5
  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト 禁煙車・LEDヘッドライト・ミライースOEM・衝突軽減ブレーキ・パールホワイト・ミライースOEM車

    本体価格
    66万円

  • スバル プレオプラス 660 FA 4WD 1年保証付

    本体価格
    35万円

  • スバル プレオプラス 660 G スマートアシスト 純正アルミ スマートキー 茂原市

    本体価格
    44.8万円

  • スバル プレオプラス Fスマートアシスト 

    本体価格
    55万円

  • スバル プレオプラス 660 F 届出済み未使用車 クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム オートライト アイドリングストップ CVT 盗難防止システム ABS ESC 衝突安全ボディ エアコン

    本体価格
    99.8万円

  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト・純正ナビ・リヤカメラ・弊社元社用車・コーナーセンサー(フロント2個・リヤ2個)・ミュージックサーバー・ワンオーナー・禁煙車・オートライト・ハイビームアシスト

    本体価格
    112.2万円

  • スバル プレオプラス 660 F 届出済み未使用車 クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム キーレスエントリー アイドリングストップ CVT ABS ESC エアコン パワーウィンドウ 運転席エアバッグ

    本体価格
    99.8万円

  • スバル プレオプラス 660 G 弊社社用車 ケンウッドナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    102.3万円

  • スバル プレオプラス LA 

    本体価格
    52.8万円

  • スバル プレオプラス 660 LA スマートアシスト 4WD 衝突安全装置/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/アルミホイール 社外 14インチ/パワーウインドウ/キーレスエントリー/パワーステアリング

    本体価格
    34.9万円

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    本体価格
    88万円

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    339万円

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    228万円

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    本体価格
    350万円

  • キャデラック コンコース 4.6 

    本体価格
    100万円

関東
86
66.3万円
関西
35
72.9万円
東海
28
46.6万円
北海道
41
83.8万円
九州
35
49.8万円
東北
36
49.1万円
北陸・甲信越
36
44万円
中国
14
51.3万円
四国
10
44.9万円
地域別台数
関東
1
339万円
関西
0
---
東海
3
222万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
100万円
四国
0
---

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プレオプラスとコンコースのカタログ情報を比較する

スバル  プレオプラス   キャデラック  コンコース
89.6万円144.7万円 新車時価格 592万円715万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5365×1950×1450  他
658 排気量(cc) 4564
49 最高出力(馬力) 270~300
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 6.3~7.1km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

プレステージ・ラグジュアリイセダン

フリードウッドエレガンスセダンの後継モデルとして登場したコンコース。全長5.3mを超える6人乗りのビッグサルーンは、アメリカ本国ではドゥビルと呼ばれた。いかにもキャデラックらしい押し出しの強さとともに、保守的でフォーマルなスタイリングが印象に残る。可能な限り四角いスペースが与えられ、サイドビューを見ただけでいかに後席を重視したパッケージングになっているかが理解できるだろう。前期モデルにはリアホイールアーチにスパッツが被せられていたが、後に廃された。先進のノーススターシステム4.6LのV8エンジンを搭載し、駆動方式はFF(前輪駆動)。豪華仕様のエグゼクティブは海外向けに仕立て上げられた特別なモデルだった。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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