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プレオプラスとSRXクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  プレオプラス   キャデラック  SRXクロスオーバー
VS
11.9万円126万円
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中古車相場 54.9万円228万円
SRXクロスオーバーの相場表を見る
292 中古車掲載台数 24
  • スバル プレオプラス 660 F アイドリングストップ ABS エアバック

    本体価格
    38万円

  • スバル プレオプラス G スマートアシスト シートヒーター ケンウッドナビゲーション ナビアップグレードパック ドライブレコーダー(連動タイプ) ETC シートヒーター(前席) コーナーセンサー(前後)

    本体価格
    102.3万円

  • スバル プレオプラス 660 F 当社デモカー使用車 ETC

    本体価格
    59.4万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト 元社用車  ETC 純正CD/AUXオーディオ 車線逸脱警報 誤発進抑制仔魚 誤後進抑制制御 ハイビームアシスト 障害物センサー リモコンキー ハロゲンヘッドライト 禁煙車

    本体価格
    52.8万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト ナビ TV スマートキー

    本体価格
    31万円

  • スバル プレオプラス 660 F 車検2年整備付き 記録簿付き

    本体価格
    38.5万円

  • スバル プレオプラス 660 F /アイドリングストップ/ダブルエアB/ABS/CD

    本体価格
    25.3万円

  • スバル プレオプラス 660 F キーレス

    本体価格
    65万円

  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト アイドリングストップ キーレスエントリー

    本体価格
    67万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト ワンオーナー 禁煙車 エコアイドル キーレス 純正CDデッキ ユーザー買取車

    本体価格
    34万円

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    本体価格
    71万円

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    本体価格
    95.8万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD サンルーフ 電動リアゲート 電動シート

    本体価格
    111.9万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD 黒革シート 電動リアゲート HDDナビ サイド・バックカメラ 前後ドラレコ クルコン 障害物ソナー シートヒーター シートクーラー 20インチアルミ タイミングチェーン

    本体価格
    75万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD プレミアム 4WD 後期モデル 4WD ETC サンルーフ 後席純正モニター ベンチクーラー 純正ナビ 純正20インチアルミホイール バックカメラ 社外ドライブレコーダー

    本体価格
    138.9万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD 

    本体価格
    125万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー アーバンセレクション ラグジュアリー セーフティパッケージ 4WD 後期型 限定モデル 衝突軽減 本革 インターフェイスナビ フルセグ Bluetooth 障害物ソナー クルコン シートヒーター ドラレコ ステアリングヒーター 22インチアルミ HIDライト タイミングチェーン

    本体価格
    115万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD 禁煙車 純正モニター交換済み

    本体価格
    228万円

関東
85
56万円
関西
24
53.2万円
東海
29
46.9万円
北海道
28
72万円
九州
39
44.8万円
東北
29
43万円
北陸・甲信越
36
47.8万円
中国
13
54.4万円
四国
9
51万円
地域別台数
関東
16
126.8万円
関西
1
162.8万円
東海
2
104.5万円
北海道
1
68万円
九州
1
83万円
東北
1
111.9万円
北陸・甲信越
1
138万円
中国
1
168.8万円
四国
0
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SRXクロスオーバーの中古車を探す

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プレオプラスとSRXクロスオーバーのカタログ情報を比較する

スバル  プレオプラス   キャデラック  SRXクロスオーバー
89.6万円144.7万円 新車時価格 499万円698万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1690
658 排気量(cc) 2997
49 最高出力(馬力) 269
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

SUVからクロスオーバーへ変身

キャデラックのミドルサイズSUVであるSRXが、フルモデルチェンジを機に、機動性や操作性を向上させたプレミアムクロスオーバー車に路線変更。車名もSRXクロスオーバーに改められた。ボディは全長、ホイールベースが縮小された。エンジンはキャデラックCTSなどにも搭載される直噴3LのV6DOHCで、先進の電子制御LSD付AWD(オールホイールドライブ=4WD)システムと新ボディ構造により、最高水準の走行性能と安全性との両立が目指されている。また、クロスオーバーならではの充実した積載能力も追求。フレキシブルなカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付パワーリフトゲートが標準装備されるなど、高い機能性が与えられた。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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