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プレオプラスと300を比較! - みんなの比較車種

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スバル  プレオプラス   クライスラー  300
VS
13万円116.1万円
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中古車相場 74万円460万円
300の相場表を見る
289 中古車掲載台数 75
  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト 4WD ABS アイドリングストップ

    本体価格
    85.8万円

  • スバル プレオプラス 660 G 雹害車両ナビTVバックカメラETCSA付

    本体価格
    83万円

  • スバル プレオプラス 660 F ETC キーレスエントリー

    本体価格
    29.9万円

  • スバル プレオプラス 660 G スマートアシスト 4WD ワンオーナー メンテ記録簿あり ドラレコ-

    本体価格
    74.8万円

  • スバル プレオプラス 660 G スマートアシスト 4WD ナビTV.Bカメラ.押スタ-ト.車検2年実施

    本体価格
    77.7万円

  • スバル プレオプラス F タイヤ4本交換済 CDオーディオ 

    本体価格
    68.2万円

  • スバル プレオプラス L スマートアシスト 元当社社用車 スバル統一走行距離無制限保証2年付き

    本体価格
    79.2万円

  • スバル プレオプラス 660 F 禁煙車 ETC アイドリングストップ

    本体価格
    42.5万円

  • スバル プレオプラス 660 G スマートアシスト スマートキー Pスタート オートエアコン

    本体価格
    59.6万円

  • スバル プレオプラス L スマートアシスト 元社用車 

    本体価格
    72.6万円

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  • クライスラー 300 C ラグジュアリー 22インチタイヤ・ベージュ革

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  • クライスラー 300 C AWD 車高調 ベージュレザー シートヒーター&クーラー

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  • クライスラー 300 リミテッド 新車並行 パノラマルーフ LEXANI22インチ

    本体価格
    258万円

  • クライスラー 300 C ラグジュアリー 20インチアルミ/フルセグ/バックカメラ

    本体価格
    134.8万円

  • クライスラー 300 リミテッド+ 20インチAW/ナビ地デジ/Bカメラ/キセノン

    本体価格
    138.9万円

  • クライスラー 300 S 社外マフラー スマートキー

    本体価格
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  • クライスラー 300 140インチストレッチ リムジン 5ドア

    本体価格
    460万円

  • クライスラー 300 ブラック&ホワイト 自社 ローン ナビ

    本体価格
    189.8万円

関東
81
56.2万円
関西
24
61.9万円
東海
32
62.7万円
北海道
28
60.7万円
九州
27
48.2万円
東北
27
52.3万円
北陸・甲信越
38
59.1万円
中国
27
61.4万円
四国
5
43万円
地域別台数
関東
28
178.8万円
関西
12
144.9万円
東海
20
175.5万円
北海道
4
200万円
九州
5
156.4万円
東北
1
135万円
北陸・甲信越
1
258万円
中国
3
200万円
四国
1
288.9万円

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プレオプラスと300のカタログ情報を比較する

スバル  プレオプラス   クライスラー  300
89.6万円144.7万円 新車時価格 398万円756万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5070×1905×1495  他
658 排気量(cc) 3604~6416
49 最高出力(馬力) 286~476
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

新生クライスラーのフラッグシップモデル

クライスラーブランドとして日本市場に4年半ぶりに投入されたフラッグシップモデル。先代モデルにあたる300Cのイメージを踏襲しながらも、より精悍なスタイルを獲得している。室内はナッパレザーのシート、イタリアのポルトローナ・フラウ社によるフォリーニョレザーが誂われたインパネなど高級素材が用いられる。また、8.4インチの大型タッチスクリーン式モニターで、ナビやオーディオ、電話などを統合的にコントロールする独自のユーザーインターフェイス「Uコネクト」を採用。パワートレインは可変バルブタイミング機構付き3.6LのV6DOHCとバイワイヤー式8速ATとの組み合わせで、装備の違いによる2グレードが用意されている(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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