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プレオプラスとエレメントを比較! - みんなの比較車種

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スバル  プレオプラス   ホンダ  エレメント
VS
6万円137.8万円
プレオプラスの相場表を見る
中古車相場 39万円224.6万円
エレメントの相場表を見る
314 中古車掲載台数 48
  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト 

    本体価格
    49.5万円

  • スバル プレオプラス 660 FA 4WD 1年保証付 アイドリング ストップ  CD AC PS PW

    本体価格
    35万円

  • スバル プレオプラス 660 F 禁煙車 保証書 取説 ドライブレコーダー

    本体価格
    39万円

  • スバル プレオプラス 660 G 4WD 

    本体価格
    96.8万円

  • スバル プレオプラス 660 LA 4WD AIS鑑定済 4WD キーレスキー 電格ミラー

    本体価格
    42万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト 禁煙車 社外ナビ ワンセグTV Bluetooth CD再生 ハンズフリー カロッツェリアドライブレコーダー サイドバイザー キーレス パワーステアリング パワーウィンドウ ダブルエアバック ABS CVT車

    本体価格
    49.1万円

  • スバル プレオプラス 660 F カロッツェリア メモリーナビ/ワンセグTV・バックカメラ・アイドリングストップ・ヘッドライトレベライザー・横滑り防止装置・ETC車載器・キーレスエントリー・軽自動車・660cc

    本体価格
    51.9万円

  • スバル プレオプラス プレオプラス F スマートアシスト 

    本体価格
    95万円

  • スバル プレオプラス 660 F キーレス 純正CDオーディオ アイドリングストップ ヘッドライトレベライザー フロアマット&ドアバイザー

    本体価格
    49.8万円

  • スバル プレオプラス 660 E エコアイドル 社外ナビ ETC

    本体価格
    34.8万円

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  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 

    本体価格
    69.5万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 

    本体価格
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  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ReMaker・全塗装済・新品タイヤ

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    140万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ETC キーレスエントリー 純正16AW キャリア ディスチャージヘッドライト 社外オーディオ

    本体価格
    94.9万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 

    本体価格
    89万円

関東
88
63.8万円
関西
36
72.6万円
東海
27
46.4万円
北海道
39
83.9万円
九州
34
48.1万円
東北
33
47.4万円
北陸・甲信越
36
45万円
中国
11
50万円
四国
10
44.9万円
地域別台数
関東
19
119.7万円
関西
3
66.2万円
東海
8
87.3万円
北海道
2
158.4万円
九州
9
78.5万円
東北
1
67.4万円
北陸・甲信越
6
83.2万円
中国
0
---
四国
0
---

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プレオプラスとエレメントのカタログ情報を比較する

スバル  プレオプラス   ホンダ  エレメント
89.6万円144.7万円 新車時価格 272万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1815×1790
658 排気量(cc) 2354
49 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

左右ドアが観音開きという個性派SUV

企画・開発・生産のすべてをアメリカで行い、日本に輸入されるSUV。背の高い5ドアワゴンだが、両サイドのドアを観音開きタイプとし、さらにセンターピラーをなくすことで抜群の開放感と使い勝手を両立させている。ボディパネル一部には傷つきにくい樹脂製パネルを採用。フラットな床の室内は防水加工を施し、2列5人乗りのリアシートを取り外せるよう設計したことで多彩なアレンジが可能だ。エンジンは2.4Lの直4DOHC i-VTEC。ミッションは4ATでリアルタイム4WDと組み合わせる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式。デュアルエアバッグやABSは標準装備される。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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