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ラングラーとプレオプラスを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとプレオプラスの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   スバル  プレオプラス
VS
65万円1643万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 9万円121万円
プレオプラスの相場表を見る
1306 中古車掲載台数 235
  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン パワートップ 4WD スカイワンタッチ 170台限定 1オナ 保証付

    本体価格
    678万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 認定中古車 禁煙車 ETC

    本体価格
    485.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD ナビ Bカメラ Bluetooth キーレス ETC

    本体価格
    220.5万円

  • ジープ ラングラー スポーツ ナビ TV BT クルコン ドラレコ ETC

    本体価格
    374.6万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 本革シート ALPINEスピーカー

    本体価格
    254.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD クルコン/シートヒーター/黒革/ETC/LED

    本体価格
    298.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 

    本体価格
    617万円

  • ジープ ラングラー スポーツ ソフトトップ 4WD リフトUP LEDヘッド ヒッチメンバー

    本体価格
    128万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4xe 4WD アンリミテッド ルビコン4xe 4WD 左H

    本体価格
    915万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 元レンタカー 認定中古車 新車保証継承

    本体価格
    614.4万円

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    本体価格
    35万円

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    本体価格
    37.4万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト 

    本体価格
    75.9万円

  • スバル プレオプラス 660 F 

    本体価格
    37.4万円

  • スバル プレオプラス 660 F キーレス・アイドリングストップ

    本体価格
    94.8万円

  • スバル プレオプラス 660 F ナビ/CD/AM/FM/アイドリングストップ

    本体価格
    61.1万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト テレビナビ スマアシ ドラレコ Bカメ

    本体価格
    62万円

関東
485
493.4万円
関西
233
490.9万円
東海
251
454.2万円
北海道
75
438.6万円
九州
101
454.7万円
東北
51
485.1万円
北陸・甲信越
45
419.3万円
中国
50
521.2万円
四国
15
480.7万円
地域別台数
関東
70
58.7万円
関西
29
77.8万円
東海
23
60.3万円
北海道
21
65.9万円
九州
20
39万円
東北
26
55.5万円
北陸・甲信越
34
54.1万円
中国
7
53.4万円
四国
5
39.6万円

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ラングラーとプレオプラスのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   スバル  プレオプラス
459万円1030万円 新車時価格 89.6万円144.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1995~3604 排気量(cc) 658
272~284 最高出力(馬力) 49
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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