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プレオプラスとマイバッハを比較! - みんなの比較車種

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スバル  プレオプラス   マイバッハ  マイバッハ
VS
6万円137.8万円
プレオプラスの相場表を見る
中古車相場 1480万円1980万円
マイバッハの相場表を見る
320 中古車掲載台数 8
  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト LEDヘッドライト/ETC/電動格納ミラー/踏み間違い防止/レーンキープ/衝突回避

    本体価格
    60万円

  • スバル プレオプラス 660 L 純正CDオーディオ アイドリングストップ

    本体価格
    22.6万円

  • スバル プレオプラス 660 L 元当社社用車 純正ナビ LEDヘッドライト オートライト オートハイビーム キーレスエントリー Bluetooth接続 フルセグTV CD DVD

    本体価格
    92.4万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト 

    本体価格
    24万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト 元社用車 純正CDオーディオ ETC

    本体価格
    60.5万円

  • スバル プレオプラス 660 F 

    本体価格
    20万円

  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト 純正CDオーディオ ワンオーナー 記録簿 14インチアルミ

    本体価格
    59.4万円

  • スバル プレオプラス 660 FA スマートアシスト アルファ 4WD CD AUX ラジオ マット&バイザー スマートアシスト 4WD 1オーナー 禁煙車 記録簿 電動格納ドアミラー タイヤ山7分 エアコン パワステ パワーウィンドウ エアバック

    本体価格
    59.4万円

  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト 4WD 

    本体価格
    79.2万円

  • スバル プレオプラス 660 F 禁煙車 後期 キーレス スペアキー SRSエアバッグ ABS ヘッドライトレベライザーライト アクセサリーソケット マットバイザー ファブリックシート ヘッドレスト UVカットガラス

    本体価格
    44.5万円

ピックアップ中古車
  • マイバッハ マイバッハ 57S 後期

    本体価格
    応談

  • マイバッハ マイバッハ 57 ディーラー車左ハンドル取説記録簿

    本体価格
    1480万円

  • マイバッハ マイバッハ 62 EG AT交換済 1750万 D車 右H 4人乗 電動オットマン 調光式パノラミックルーフ イージークローズ クルーズコントロール 電動リアカーテン 電動バックドア 全席パワーシート シートマッサージ エアサス

    本体価格
    1685万円

  • マイバッハ マイバッハ 57 正規D車 リアエンタ 黒&紺革 サンルーフ 全席パワーシート 全席シートクーラー 全席シートヒーター  純正アルミ エアサス イージークローズドア 取説一式 電動バックドア リアテーブル バックカメラ

    本体価格
    1480万円

  • マイバッハ マイバッハ 62S ランドレー

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    応談

  • マイバッハ マイバッハ 62 パーテーション ベージュ内装

    本体価格
    応談

  • マイバッハ マイバッハ 62 正規ディーラー車

    本体価格
    1980万円

  • マイバッハ マイバッハ 57S 後期仕様

    本体価格
    1980万円

関東
86
67.1万円
関西
37
71.7万円
東海
28
46.7万円
北海道
42
82.8万円
九州
35
49.8万円
東北
35
49.8万円
北陸・甲信越
35
44.4万円
中国
12
48.6万円
四国
10
44.9万円
地域別台数
関東
7
1781.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1480万円
四国
0
---

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プレオプラスとマイバッハのカタログ情報を比較する

スバル  プレオプラス   マイバッハ  マイバッハ
89.6万円144.7万円 新車時価格 4378.5万円6490万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5723×1980×1573  他
658 排気量(cc) 5513~5980
49 最高出力(馬力) 550~630
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

ロールスロイスに匹敵する超高級ブランド

ダイムラー・クライスラーがメルセデス・ベンツを超える高級車として開発したのがマイバッハ。Sクラスなどの高級車作りで培ったノウハウや経験を余すところなく注ぎ込んだクルマだ。堂々たるセダンボディは、全長が5.7mと6.2mの2種類の仕様が用意され、ツートーンカラーなど17色のボディカラーが用意される。最高級の自然素材などをふんだんに使った内装はマイスターの手によってハンドメイドで作り込まれるという。エンジンは専用に開発された5.5LのV12+ツインインタークーラー付きターボ仕様で、実に405kWのパワーを発生する。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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