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プレオプラスと9-3を比較! - みんなの比較車種

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プレオプラスと9-3の中古車情報を比較する

スバル  プレオプラス   サーブ  9-3
VS
9.8万円126万円
プレオプラスの相場表を見る
中古車相場 75万円128万円
9-3の相場表を見る
296 中古車掲載台数 5
  • スバル プレオプラス L スマートアシスト 元社有車 

    本体価格
    55万円

  • スバル プレオプラス 660 F キーレス CD AUX

    本体価格
    33万円

  • スバル プレオプラス 660 F 4WD 

    本体価格
    71.8万円

  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト ブラック エディション 1月4日限定車 ETC 純正14インチAW フルセグナビTV DVD CD 衝突被害軽減B ESC アイドリングストップ 電動格納ミラー キーレス レベライザー エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ ABS 保証付き 室内清掃済み

    本体価格
    9.8万円

  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト 元社用車 CD ETC LEDヘッドライト コーナーセンサー スマートアシスト3 CD マニュアルエアコン ETC リモコンキー アイドリングストップ ハイビームアシスト 誤後進防止装置 電動格納ミラー

    本体価格
    42.9万円

  • スバル プレオプラス 660 L 4WD CD キーレス

    本体価格
    96.8万円

  • スバル プレオプラス 660 F 後期 スマートアシスト 純正ナビ ワンセグ ブルートゥース DVD バックカメラ リモコンキー アイドリングストップ ACソケット カップホルダー 前席バニティーミラー フロアマット ドアバイザー

    本体価格
    24.4万円

  • スバル プレオプラス 660 F F 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    78.9万円

  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト カロッツェリアメモリーナビ  ETC  リモコンキー  アイドリングストップ   スマートアシスト

    本体価格
    48.4万円

  • スバル プレオプラス 660 G スマートアシスト 社外ナビ/Blue tooth・CD・DVD/ワンセグ/バックカメラ/踏み間違い衝突防止アシスト/ETC/純正14アルミホイール/スマートキー/アイドリングストップ/電動格納ミラー/取扱説明書/禁煙車

    本体価格
    33.3万円

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    本体価格
    128万円

  • サーブ 9-3 エアロ2.0TS 

    本体価格
    76.5万円

関東
83
57.3万円
関西
22
53.3万円
東海
29
43.9万円
北海道
26
64.5万円
九州
41
50万円
東北
32
46.8万円
北陸・甲信越
32
47.7万円
中国
22
52.4万円
四国
9
51.6万円
地域別台数
関東
1
118万円
関西
2
101.5万円
東海
1
76.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
98万円

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プレオプラスと9-3のカタログ情報を比較する

スバル  プレオプラス   サーブ  9-3
89.6万円144.7万円 新車時価格 314万円670万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1760×1465  他
658 排気量(cc) 1998~2792
49 最高出力(馬力) 150~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.4~11km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

ターボを全車採用するコンパクトスポーツセダン

初代9-3は900シリーズのビッグマイナーチェンジモデルだったため、2003(H15)年2月にデビューした2代目が実質的な初代モデルといえる。プレミアムコンパクトスポーツセダンのマーケットにサーブが初めて本格的に参入したモデルで、航空機メーカーに由来するブランドならではの高いクォリティや、ターボを採用したスポーティなパフォーマンスなどを併せもつ。ボディタイプは4ドアセダンとなり、高い空力性能を備えている。エンジンは2Lの直4が3タイプあり、2種類の低圧ターボと標準ターボとなる。ESPやCBCなど最新の安全装備が用意される。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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