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プレオプラスとインプレッサスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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プレオプラスとインプレッサスポーツワゴンの中古車情報を比較する

スバル  プレオプラス   スバル  インプレッサスポーツワゴン
VS
9万円114.1万円
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中古車相場 14万円197.5万円
インプレッサスポーツワゴンの相場表を見る
233 中古車掲載台数 57
  • スバル プレオプラス 660 L 4WD 元デモカー・ナビ・Rカメラ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    104.5万円

  • スバル プレオプラス 660 GA スマートアシスト アルファ 4WD 4WD スマートアシスト 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    32.8万円

  • スバル プレオプラス 660 G スマートアシスト 4WD ナビTV.Bカメラ.押スタ-ト.車検2年実施

    本体価格
    69.8万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト テレビナビ スマアシ ドラレコ Bカメ

    本体価格
    62万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト スマートアシスト キーレス

    本体価格
    28.8万円

  • スバル プレオプラス 660 L オーディオ キーレス アイドリングS

    本体価格
    42.2万円

  • スバル プレオプラス 660 G 4WD ワンオーナー スマートアシスト 社外ナビ

    本体価格
    111.5万円

  • スバル プレオプラス 660 F 元弊社使用車 新品ワンセグナビ付

    本体価格
    66万円

  • スバル プレオプラス 660 E アイドリングストップ

    本体価格
    39万円

  • スバル プレオプラス 660 F 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    76.9万円

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    95万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 1.5 i スペシャル 走行距離61200km ABS DVDナビ キーレス 72

    本体価格
    23.9万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 2.0 WRX 4WD ワンオーナー 5速MT 修復歴無

    本体価格
    130.9万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 1.5 タイプユーロ 15 4WD 

    本体価格
    69.9万円

関東
69
58万円
関西
24
75.8万円
東海
24
61.6万円
北海道
21
63.7万円
九州
18
36.7万円
東北
29
59.9万円
北陸・甲信越
34
56万円
中国
9
52.3万円
四国
5
39.8万円
地域別台数
関東
27
61.2万円
関西
8
37.5万円
東海
3
43万円
北海道
7
47.7万円
九州
0
---
東北
4
55.6万円
北陸・甲信越
4
77.7万円
中国
2
20万円
四国
2
85万円

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インプレッサスポーツワゴンの中古車を探す

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プレオプラスとインプレッサスポーツワゴンのカタログ情報を比較する

スバル  プレオプラス   スバル  インプレッサスポーツワゴン
89.6万円144.7万円 新車時価格 116.6万円257.6万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1695×1465  他
658 排気量(cc) 1493~1994
49 最高出力(馬力) 100~250
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~16.6km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

セダンとは異なり5ナンバーサイズを堅守

2000(H12)年にフルモデルチェンジした2代目インプレッサワゴンは、ターゲットを絞ったグレード構成となった。スポーツワゴンはイメージやメカニズムこそ共有するものの、全くセダンとは違うパッケージングとなった。セダンが3ナンバー化して2Lエンジン+4WDのスポーツモデルに特化したのに対し、ワゴンは使い勝手のいい5ナンバーサイズにとどまり、コンパクトワゴンとしての需要に応えるべく、1.5LのSOHC16バルブエンジンやFFモデルを設定したのが特徴。250psを発生するターボモデルもラインナップされたほか、280psのSTiバージョンも存在した。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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