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プレオプラスとイオスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  プレオプラス   フォルクスワーゲン  イオス
VS
12.9万円126万円
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中古車相場 35万円149万円
イオスの相場表を見る
315 中古車掲載台数 16
  • スバル プレオプラス LA 

    本体価格
    52.8万円

  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト 

    本体価格
    45万円

  • スバル プレオプラス 660 G 弊社社用車 ケンウッドナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    102.3万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト 4WD ナビ リヤカメラ

    本体価格
    85.8万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト 4WD スマートアシスト 4WD CVT CD AUX 四輪駆動 軽自動車 OEM ミライース ダイハツ 車線逸脱警報機能 コーナーセンサー 衝突軽減ブレーキ Wエアバッグ エアコン パワーウインドウ

    本体価格
    75万円

  • スバル プレオプラス 660 F 

    本体価格
    36万円

  • スバル プレオプラス L 

    本体価格
    110万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト 車検2年 衝突被害軽減ブレーキ キーレスエントリー アイドリングストップ 光軸調整機能 社外アルミホイール セキュリティアラーム マニュアルエアコン パワーウインドウ ハロゲンヘッドライト

    本体価格
    31.2万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト タイヤ4本新品交換! Bluetooth対応ナビ・TV・キーレスエントリー・衝突被害軽減ブレーキ・アクセル踏み間違い防止装置・障害物センサー・キーレスエントリー

    本体価格
    49.9万円

  • スバル プレオプラス 660 F キーレス 純正CDオーディオ アイドリングストップ ヘッドライトレベライザー フロアマット&ドアバイザー

    本体価格
    49.8万円

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    79万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T 

    本体価格
    110万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T カーナビ ETC

    本体価格
    45万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T 

    本体価格
    50万円

関東
84
65.6万円
関西
29
70.1万円
東海
24
50.4万円
北海道
32
72.4万円
九州
38
43.6万円
東北
36
49.4万円
北陸・甲信越
45
49.2万円
中国
18
49.3万円
四国
9
44.7万円
地域別台数
関東
3
77.9万円
関西
6
110万円
東海
1
138万円
北海道
2
83万円
九州
2
93.4万円
東北
2
72.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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プレオプラスとイオスのカタログ情報を比較する

スバル  プレオプラス   フォルクスワーゲン  イオス
89.6万円144.7万円 新車時価格 438万円576万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1790×1435
658 排気量(cc) 1984~3188
49 最高出力(馬力) 200~250
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.2km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

スポーティで実用的なクーペ&カブリオレ

25秒で開閉する電動ハードトップで、開放的なオープンと耐候性の高いクーペの両方が楽しめるCCモデル。5分割開閉式のルーフシステムが特徴で、スライディングガラスルーフ機能も備わる。フロントマスクは2003(H15)年のフランクフルトショーで発表された「コンセプトR」の意匠が用いられる。ワイド&ローのスポーティなデザインながら、実用的なリアトランクなどがVWらしい。アンダーボディにアルミ製強化シェル、リア部分にV字補強材など徹底的に強化された専用のモノコックボディを採用。エンジンは3.2Lと2Lターボを用意し、クラッチ操作のいらないセミATの6速DSGを組み合わせる。走りにもこだわったスポーティなCCである。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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