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レヴォーグとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   ダイハツ  ネイキッド
VS
49.8万円589万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 5.5万円99.8万円
ネイキッドの相場表を見る
1326 中古車掲載台数 176
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ストラーダナビ フルセグ アイサイトVer3

    本体価格
    185.2万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD /黒半革/禁煙/ナビTV/Btooth/LED/Bカメラ

    本体価格
    89.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 後期E型 セイフティプラス視界拡張 ETC

    本体価格
    220.6万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD 禁煙車・アドバンスドPKG・サイドカメラ

    本体価格
    205.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ビルトインナビ アダプティブクルーズ

    本体価格
    135.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 社外フルセグナビ リヤカメラ

    本体価格
    132.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD アイサイト 地デジナビ ドラレコ

    本体価格
    225.5万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD シートヒーター 純正ナビ Bカメラ ETC2.0

    本体価格
    169.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 純正アルミ ETC スペアキー 純正ナビ

    本体価格
    137.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 新品タイヤ/サンルーフ/SDナビ

    本体価格
    151.9万円

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  • ダイハツ ネイキッド 660 F リフトアップ・全塗装・ルーフカーゴ

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 F スターエディション 

    本体価格
    28万円

関東
431
198.6万円
関西
141
217.9万円
東海
205
197.9万円
北海道
119
174.3万円
九州
99
207.7万円
東北
139
182.3万円
北陸・甲信越
108
190.8万円
中国
66
189.7万円
四国
18
179.6万円
地域別台数
関東
74
38.5万円
関西
26
43.7万円
東海
17
40.4万円
北海道
5
40.6万円
九州
14
39.2万円
東北
17
38.9万円
北陸・甲信越
7
46.4万円
中国
11
28.9万円
四国
5
26.3万円

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レヴォーグとネイキッドのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   ダイハツ  ネイキッド
310.2万円576.4万円 新車時価格 91.9万円153万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
1795~2387 排気量(cc) 659
177~275 最高出力(馬力) 58~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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